Carte grise française
Châssis n° 00075408

- Belle présentation
- Rarissime dans cet état
- Voiture agile et plaisante

Lorsqu'il est présenté au Salon de Genève 1965, le coupé Lancia Fulvia frappe par la légèreté de sa ligne. Son pavillon clair aux fins montants et sa silhouette ramassée n'est pas la seule caractéristiques qui la démarque de la production de l'époque. Dérivée de la berline présentée deux ans auparavant, sa mécanique ne manque pas d'originalité : traction avant et moteur quatre cylindres en V très fermé à deux arbres à cames en tête sont des signatures typiques de Lancia. D'abord présentée avec un moteur 1,2 litres, la Fulvia va évoluer en 1,3 litres. Malgré sa cylindrée modeste, sa légèreté fait merveille et permet des performances qui n'ont rien à envier aux meilleures voitures sportives de sa catégorie. D'ailleurs, ses qualités routières et son agilité vont lui permettre de briller en rallye, où les versions HF offrent à Lancia plusieurs victoires dont le rallye de Monte Carlo 1972 avec Munari-Mannucci. La même année, Lancia est couronnée Championne du Monde des rallyes.

Cette Fulvia 1,3 litres appartient à Jean Boussignac, pilote émérite des années 1950, particulièrement intéressé par les voitures italiennes en général et les Lancia en particulier. Il a acheté cette Lancia Fulvia en 1993 à M. Lamoine, de l'atelier Reve, spécialiste Lancia en Bourgogne. Il s'agissait alors de la voiture de l'épouse du vendeur et elle avait été entièrement restaurée. Le compteur affichait 72 000 km et, depuis, M. Boussignac s'est attaché à soigner son entretien, se fournissant en pièce auprès de M. Lamoine. En mai 2009, elle a bénéficié d'une révision complète, et le pare-brise a été remplacé. En mai 2012, elle affichait 95 200 km et se présente aujourd'hui dans un superbe état, tant intérieur qu'extérieur, avec sa belle peinture rouge Bordeaux et sa sellerie beige. Elle est encore dotée de sa trousse à outils et de ses carnets Lancia d'origine. Il est rare de croiser une Fulvia dans un tel état de préservation.



French title
Chassis n° 00075408

- Superb presentation
- Extremely rare in this condition
- Agile and enjoyable car

When it was unveiled at the Geneva Motor Show in 1965, the Lancia Fulvia coupé's delicate styling was striking. Its light roof on slender pillars and compact outline were not the only characteristics that made it stand out from its contemporaries. Mechanically, the car, derived from the saloon from two years earlier, was not short on innovation. It had the front wheel drive with four-cylinder twin overhead cam V engine that became Lancia's signature. The Fulvia's initial 1.2-litre engine later became 1.3-litres. In spite of a modest engine size, its light weight enabled a performance that could match the best sports cars in its class.
Moreover, the car's agility and road handling allowed it to excel in rallying, and the HF versions brought Lancia many victories, including the 1972 Monte Carlo rally driven by Munari-Mannucci. The same year, Lancia was crowned World Rally Champion.

This 1.3-litre Fulvia belongs to Jean Boussignac, renowned driver from the 1950s, who is an enthusiast for Italian cars, and Lancia in particular. He bought this Lancia Fulvia in 1993 from Mr Lamoine at the Lancia specialist workshop, Reve, in Bourgogne. Used by the vendor's wife, it had been completely restored. The odometer read 72,000 km and since buying the car, Mr Boussignac has had it maintained carefully with parts from Mr Lamoine. The car had a full service in May 2009, when the windscreen was replaced. In May 2012, it had covered 95,200 km and is offered in superb condition, inside and out, presented in Bordeaux red with beige upholstery. It retains the original toolkit and Lancia manuals. It is rare to come across a Lancia that has been preserved in such wonderful condition.