Châssis n° 2704162

- Deuxième main
- Préparation rallye très soignée
- Voiture performante et fiable

La BMW 1600, lancée en 1966, est bien née. Ses qualités vont permettre à cette fameuse "série 02" d'évoluer vers des versions plus puissantes : 2002, 2002 ti, puis 2002 tii à injection transforment ce coach élégant en véritable bombe. Aux performances brillantes, elle ajoute une qualité de fabrication qui a bâti la réputation de la marque.
Cette BMW 2002 Tii a été achetée en 2001 à son premier propriétaire, à Toulouse. Il s'agit donc d'une deuxième main. L'acheteur lui fait alors bénéficier d'une restauration complète, accompagnée d'une préparation qui la rend particulièrement apte aux épreuves historiques. La carrosserie est reprise, avec peinture gris métallisé (qui est la teinte d'origine) et pose d'un arceau de sécurité Oreca, homologué. Le moteur est refait, avec plusieurs pièces neuves dont une pompe à injection et un arbre à cames sport. La boîte de vitesses est révisée et la voiture équipée d'un pont court avec différentiel autobloquant. Les suspensions sont revues et dotées de silentblocs neufs en téflon et d'amortisseurs Bilstein sport, réglables. Les roulements de roues sont neufs, de même que l'échappement type Groupe N conforme à celui d'époque, et les freins sont refaits. L'habitacle est équipé de sièges baquets avec harnais de sécurité et une moquette mince est posée. La voiture repose sur des jantes alliages 5.1/1 x 13, qui correspondent à une option d'époque, chaussées de pneus homologués. A l'avant, des projecteurs Cibié "Oscar" sont posés sur le pare-chocs. Un important dossier de factures témoigne des travaux effectués et une fiche de banc d'essai fait apparaître une puissance de 140 ch à 5 900 tr/mn. La voiture est livrée avec plusieurs pièces d'origine : sièges avant et arrière, en simili, autoradio Blaupunkt et console, roues en tôle avec enjoliveurs. De plus, elle est accompagnée du carnet d'entretien et de son passeport technique historique FFSA daté du 14 avril 2010. Il s'agit d'une voiture bien préparée, prête pour les rallyes historiques et d'un entretien peu coûteux.
Carte grise française



- Just two owners
- Neat rally preparation
- Powerful, yet reliable

Launched in 1966, the BMW 1600, became the progenitor of the famous "02 series" that evolved into more powerful versions: the 2002, the 2002 ti and the 2002 Tii injection that transform this elegant coupe into a pocket rocket. Brilliant performance, along with very fine build quality helped build the reputation of the brand.
The BMW 2002 Tii on offer was purchased in 2001 from its first owner, in Toulouse. So this is a real secondhand car. The buyer then put the car through a thorough restoration, along with preparing the car in such a way that it was ready for historical motorsport events. The body, painted a silver grey metallic (which was its original colour) was put on a homologated Oreca rollcage. The engine was rebuilt, with many new parts, including an injection pump and sports camshaft. The gearbox was redone and the car was given shorter final drive ratio with a limited slip differential. The suspensions were redone too and equipped with Teflon isolators and received new Bilstein dampers and adjustable sport shocks. The wheel bearings are new, plus the car has a Group N exhaust that is consistent with that period, and the brakes have been reworked too. The cabin is equipped with bucket seats with safety harness and a thin carpet is there too. The car uses alloy wheels of 5.1/1 x 13, corresponding to an option from that period, and it has approved road tyres. Front projectors - Cibié "Oscars" - are located on the bumper. An substantial file with invoices reflects the work done and a dyno test sheet shows an output of 140bhp at 5900rpm. The car comes with many original parts: front and rear seats in faux leather, a Blaupunkt radio with the console and steel wheels with covers. In addition, the car is accompanied by its maintenance book and its FFSA Historic Technical Passport dated April 14, 2010. This is a car that is well prepared, and all ready for historic rallies at a low-cost.
French registration