Châssis n°11829
Moteur n° 11829

- Quatre places dans un coupé Ferrari
- Dans la même famille depuis 35 ans
- Matching numbers
- Vendue neuve en France, dans la même famille depuis 35 ans

Lorsque les Ferrari de route gagnent en confort et en équipement, la famille de carrosseries s'agrandit également. Avec la 250 GTE apparaissent deux petites places à l'arrière, permettant d'emmener deux personnes de petite taille. La lignée des Ferrari Grand Tourisme 2+2 va se poursuivre avec la 330 GT 2+2, qui manque un peu d'élégance et semble un peu pataude. Pininfarina rectifie le tir avec la 365 GT 2+2 qui lui succède en 1967, dont le nez effilé et les lignes tendues réconcilient les dimensions nécessaires à un habitacle spacieux et l'harmonie que méritent les filles de Maranello. La capot dissimule un V12 4,4 litres dont les 320 ch permettent de dépasser facilement 240 km/h.

Cette voiture a été vendue neuve en France. Sa première immatriculation date du 12 février 1969, à Paris, et le numéro 440 BEZ 75 est encore celui qu'elle porte aujourd'hui. Le 15 juillet 1976, elle est achetée par le père de l'actuel propriétaire, qui l'emmène régulièrement dans la propriété familiale, en Auvergne. C'est donc au garage de Philippe Gardette, spécialiste Ferrari à Clermont-Ferrand, qu'il en confie l'entretien régulier et soigné. Le 23 novembre 1988, après un don de la voiture par son père, l'actuel propriétaire la fait immatriculer à son nom. Il continue à l'utiliser régulièrement, pour des déplacements privés ou des rallyes de voitures de collection, et la fait entretenir en Normandie notamment chez les établissements Servager et Normandie Motors. Plusieurs factures jointes au dossier attestent des travaux effectués. La mécanique fonctionne très bien et les pots d'échappement, sur lesquels s'échappe une fuite, seront complètement refaits avant la vente. L'extérieur de teinte bleue métallisé est en bon état, les pare-chocs ont été complètement rechromés et l'intérieur arbore une sellerie beige cossue et bien préservée. Un autoradio d'époque est intégré au tableau de bord, lui-même sans défaut. Les accessoires tels que les vitres électriques fonctionnent convenablement et le compteur de vitesses affiche 73 334 km. Bien campé sur ses jantes en alu coulé à fixation centrale, ce long coupé 2+2 permet d'emmener confortablement - et rapidement ! - quatre personnes jusqu'à la destination de son choix, proche ou lointaine, au son mélodieux du douze cylindres en V.
Carte grise française



- Four-seater Ferrari coupé
- In the same family for 35 years
- Powerful and comfortable
- Sold new in France, in same family ownership for 35 years

The family of coachbuilders used by Ferrari increased as more attention was given to the comfort and equipment of the road going models. Compact rear seats appeared in the 250 GTE providing room to take two small passengers. The line of Ferrari Grand Tourisme 2+2 models continued with the 330 GT 2+2, which lacked a little elegance and seemed rather clumsy. Pininfarina rectified this with the 365 GT 2+2 which followed on in 1967. Its sleek styling with tapered nose reconciled the dimensions needed to give a spacious interior and the bonnet conceals a V12 4.4-litre engine with 320 bhp capable of 240 km/h.

This car was sold new in France. It was first registered in Paris on 12 February 1969, with the number 440 BEZ 75 that it retains today. On 15 July 1976, it was bought by the present owner's father, who regularly drove it to his property in Auvergne. It was entrusted to the garage of Ferrari specialist Philippe Gardette, in Clermont-Ferrand, for regular care and maintenance. The father gave the car to his son, who registered it in his own name on 23 November 1988. He has continued to use the car for outings and collectors' car rallies and has had it maintained in Normandy at Servager and Normandie Motors. There are invoices in the file detailing work that has been carried out. Mechanically, the car performs well and work needed to repair a hole in the exhaust will be carried out before the sale. The metallic blue paintwork is in good condition, the bumpers have been re-chromed and the interior displays plush and well-preserved beige upholstery. The flawless dashboard displays a period radio. Accessories such as the electric windows operate smoothly and the odometer reads 73,334 km. Sporting centrally fixed aluminium wheels, this lengthy 2+2 coupé will carry four people comfortably - and quickly ! - to the destination of choice, near or far, to the melodious sound of a V12 engine.
French title