CITROEN
DS 21 cabriolet - 1967

Numéro de série : #4603271
Moteur : #DX2 :0578006604, quatre cylindres en ligne, avant, longitudinal
Alésage-course : 90mm x 85.5mm
Cylindrée : 2175 cm3
Distribution : soupapes en têtes actionnées par culbuteurs
Alimentation : un carburateur Solex
Puissance maximum : 109 ch SAE à 5500 tr/mn
Boîte de vitesses : à quatre rapports + MA, commande hydraulique
Châssis : caisse autoporteuse
Empattement : 3125 mm
Freins : à disques à l'avant avant, tambours à l'arrière, à commande hydraulique.

Présenté en 1960, le cabriolet DS 19 " usine " était réalisé par le Carrossier Henri Chapron de Levallois, d'après un dessin du Bureau d'Etude Citroën. Il poursuivait ainsi la tradition Citroën qui proposait une version découvrable de chaque modèle au double chevron depuis 1922.
Pour l'année 1966, la gamme DS vit l'apparition d'un nouveau moteur de 2175 cm3 installé sous le capot de la nouvelle DS 21, la DS 19 étant reconduite avec un nouveau moteur de 1985 cm3 en lieu et place de l'ancien 1911 cm3, toutefois maintenu sur la plus accessible ID.
Bien évidemment, le cabriolet bénéficia également du nouveau moteur de 2.2 litres. Il était facturé 26 410 francs en 1967 lorsqu'une berline DS 21 en demandait 15 650 et qu'une 2CV AZL s'échangeait contre 5 079 francs.

La voiture présentée est un magnifique cabriolet DS 21. Sorti des usines Citroën en 1967, il conserve donc encore le faciès très pur à simple phares des années précédentes, mais son système hydraulique bénéficie pour la première fois du nouveau " liquide vert " LHM, réputé moins corrosif pour les canalisations et les joints que l'ancien liquide rouge LHS.
C'est sans doute, pour les amateurs de ces beaux cabriolets, le modèle le plus désirable.
Tout récemment sortie d'une restauration poussée, la voiture, dans la même famille depuis 1985, se présente aujourd'hui dans une très belle livrée bleue métallisée, intérieur en cuir beige et capote en alpaga noire. Toutes les plaques de châssis sont présentes et concordantes.
Son moteur a été entièrement reconditionné et équipé d'une ligne et d'un collecteur d'échappement en inox. Les pneumatiques Michelin XAS sont neufs, elle est équipée de feux additionnels et sera livrée avec son couvre-capote en toile et ses outils de levage.
C'est une voiture splendide, l'un des plus beaux exemplaires qu'il nous ait été donné de présenter, au fonctionnement remarquable.

Carte grise française
This car est a superb Citroën DS 21 Cabriolet (DHC) delivered in 1967 and therefore with the original and pure face of the first type. But the hydraulic system used for the first time the LHM 'green' fluid reputedly less corrosive for the steel pipes and gaskets than the previous red LHS2 fluid.
This is without doubt the most desirable Cabriolet DS of the family.
This car which belongs to the same family since 1985 had been recently thoroughly restored, now in a superb metallic blue finish, beige leather interior and black alpaca top. All the chassis plates are present and matching. The engine had been overhauled and fitted with a stainless steel exhaust system.The Michelin XAS tyres are new. It has additional lamps and will be delivered with the ragtop cover and the jacking tools.
This car is one of the most splendid examples we have ever offered and in remarkable working order.

French reg.