Sans titre de circulation
Châssis n° 402820
Sans réserve

Cette version D de la Fiat 500 est particulièrement appréciée des amateurs et se reconnait par ses " portes suicide ". L'exemplaire présenté devra bénéficier d'une restauration mais semble complet, à l'exception de la plaque constructeur et du monogramme avant. La plaque d'importateur confirme que la voiture a été vendue neuve en France. Après les travaux requis, elle redeviendra une merveilleuse citadine, avec son gabarit réduit et son agréable toit découvrable.

MERCI DE NOTER QUE CE VEHICULE A ETE RESTAURE PAR LES EQUIPES DU MUSEE DURANT LA PERIODE DU CONFINEMENT. LA PEINTURE A ETE REFAITE, LA SELLERIE ET LA CAPOTE MISES A NEUF, TOUT COMME LES PNEUMATIQUES. LES CHROMES ONT ETE REMPLACES ET LE MOTEUR A ETE REDEMARRE. LA NOUVELLE ESTIMATION EST : 10 000 - 15 000 €. LA VOITURE SERA VENDUE AVEC UN CONTROLE TECHNIQUE VALIDE.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



Unregistered
Chassis n° 402820
No reserve

The "D" version of the Fiat 500 is especially appreciated by enthusiasts, known for its iconic suicide doors. The car on offer will need a full restoration, but seems to be complete except for the missing constructor plate and front monogram. The importer plate confirms that the car was sold new in France. After the restoration, the car will be a great city dweller with its nice sunroof.

PLEASE NOTE THAT THE CAR HAS BEEN RESTORED BY THE MUSEUM'S TEAM DURING THE LOCKDOWN. THE PAINT HAS BEEN REDONE, THE UPHOLSTERY AND HOOD HAVE BEEN REFURBISHED AS WERE THE TIRES. THE CHROME HAS BEEN REPLACED AND THE ENGINE HAS BEEN RESTARTED. THE CAR WILL BE SOLD WITH A VALID TECHNICAL INSPECTION. THE NEW ESTIMATE IS : 10 000 - 15 000 €.

We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof