Carte grise française
Châssis n° ZFFWP44B000114670

- Faible kilométrage, entretien suivi
- Très puissante et suprêmement élégante

De teinte noire avec intérieur havane, cette Ferrari 456 M GT n'a couvert que 49 000 km depuis l'origine, comme en atteste son carnet d'entretien. Équipée d'une boîte de vitesses manuelle, il s'agit d'une version "M" ("Modificata") qui, si elle affiche la même puissance que la version initiale dont le V12 de 5,5 litres développe 442 ch, bénéficie de plusieurs améliorations. A l'intérieur, les aménagements sont plus soignés et complets, alors que du côté mécanique les amortisseurs sont de meilleure qualité, l'ordre d'allumage a été modifié pour un fonctionnement plus régulier, le refroidissement est amélioré par des conduits d'air plus gros, pour citer le principal. La version M a la réputation d'une voiture plus aboutie que la précédente, avec une excellente fiabilité dès l'instant où la voiture a été correctement entretenue, ce qui est le cas de cet exemplaire. Cette voiture superbe, à la ligne Pininfarina sobre et élégante, renouait avec la tradition du V12 placé à l'avant, ce qui a permis d'aménager à l'arrière deux places supplémentaires. Le V12 a la réputation d'accélérer de 50 à 300 km/h en sixième en passant par toutes les modulations de sonorité à même d'envoûter même les plus blasés.



French registration
Chassis # ZFFWP44B000114670

- Low mileage, properly maintained
- Very powerful and supremely elegant

Black colour with a tan interior, this Ferrari 456 M GT has covered only 49,000 km since new, as evidenced by the maintenance booklet. Equipped with a manual transmission, this is a "M" (modificata) version, which has the same power as the original version with the 5.5-liter V12 - 442bhp - and has several detail improvements. Inside, the equipment and switchgear are in a very neat condition and very complete, while the mechanical aspects are in good condition too, with the firing order changed for a smoother operation and cooling was enhanced by larger air ducts. The M version has the reputation of being a more successful car than the previous model, with excellent reliability if the car had been properly maintained, which has been the case this particular car. This superb car, with sober and elegant Pininfarina lines, was renewing the tradition of a V12 positioned at the front, which allowed creating space for two additional rear seats. The V12 has the reputation of accelerating from 50 to 300 km/h in sixth gear, with a symphony of sound that could captivate even the most jaded.