Quand ce fabricant d'armes belge décide de diversifier sa production vers 1895, il construit des bicyclettes puis des motos. En 1901, FN présentait son premier engin à moteur ; cette bicyclette à moteur était propulsée par un petit monocylindre de 133 cm3 développant 1 ¼ ch et possédant un allumage à pile. La transmission était assurée par une courroie en cuir et une poulie en bois fixée sur les rayons de la roue arrière.


When this Belgian weapons manufacturer decides to diversify his production around 1895, he builds bicycles and shortly after, motorcycles. In 1901, FN presented its first motorised engine. This motorised bicycle was powered by a small 133cc single-cylinder engine producing 1 ¼ hp and having a battery ignition. The transmission was secured by a leather strap and a wooden pulley attached to the rear wheel spokes.



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.