Titre de circulation français
Châssis n° 10120 00162
Moteur n° R00548*83181

- Sans réserve
- Rare version SS
- Voiture avec une patine sympathique
- Ligne magistrale

Dérivée de la Giulietta Sprint Veloce, la Sprint Speciale reçoit le quatre-cylindres double arbre 1 300 cm3 alimenté par deux carburateurs double-corps, et sa carrosserie dessinée par Franco Scaglione, pour Bertone, présente un Cx extrêmement bas qui permet à cette voiture de frôler les 200 km/h, performance remarquable compte tenu de sa cylindrée. La production de Giulietta SS va se limiter à 1 366 exemplaires.

Selon les archives du constructeur cette belle Sprint Speciale a été construite en Juillet 1960, avant d'être vendue le 1er aout 1960 à Pistoia, elle était blanc Gardenia, couleur qu'elle arbore toujours.
L'histoire française de cette voiture, telle que rapportée par son propriétaire, ne manque pas d'originalité. Elle appartenait à un artiste parisien qui, en déplacement dans le sud de la France, est tombé en panne mécanique. Pour des raisons qui ne sont pas parvenues jusqu'à nous, il a laissé la voiture sur place, et c'est auprès d'un garagiste chez qui elle avait finalement échoué que le propriétaire actuel a pu l'acheter. Bien qu'elle ne soit plus équipée de son moteur 1300 d'origine, la voiture a été repeinte au début des années 1980 et paraît très saine, le compteur affichant 71 790 km. Elle est dotée de freins à disques à l'avant (avec étriers Campagnolo) et de cinq rarissimes jantes Borrani (référence RW3344), avec papillons de serrage marqués Alfa Romeo. Elle est également équipée d'un échappement spécial Conti. De teinte blanche comme à l'origine avec intérieur en simili noir, accompagnée de sa fiche descriptive d'origine, elle présente une agréable patine. Elle est restée entreposée ces dix dernières années, si bien que sa remise en route devra être précédée d'une vérification générale et qu'elle sera vendue sans contrôle technique. En tout cas, elle constitue une occasion intéressante d'acquérir ce modèle rare et désirable, coup de crayon magistral et efficace.

Merci de noter qu'une erreur administrative fait mention d'un numéro de série 1012800162 à la place du numéro 1012000162 sur la carte grise.




French registration
Chassis # 1012000162
Engine No. R00548 * 83181

- No reserve
- Rare SS version
- Nice patina
- Beautiful lines

Derived from the Giulietta Sprint Veloce, the Sprint Speciale featured the four-cylinder twin cam 1300cc Alfa engine aspirated by two twin-choke carburetors, with its striking body designed by Franco Scaglione for Bertone. The car had an extremely low coefficient of drag which contributed to a top speed of almost 200km/h, a remarkable performance considering its modest engine size. Production of the Giulietta SS was limited to just 1366 cars made.
According to Alfa Romeo this car was sold the 1st of August 1960 in Pistoia, and was originally "Bianca Gardenia". The French history of this car, as reported by its owner, does not lack originality. It belonged to a Parisian artist who, while traveling in the south of France, had mechanical problems with the car. For reasons that we do not know, he left the car in the South, and from the garage where the car was lying, the current owner acquired the car. Although not equipped with its original 1300cc engine, the car was painted in the early 1980s and seems to be in good condition, the odometer displaying just 71,790 kms. It has disc brakes front (with Campagnolo calipers) and has five rare Borrani wheels (reference RW3344) with the butterfly fly nuts marked Alfa Romeo. It is also equipped with a special Conti exhaust. White in colour with beige interior in imitation leather, in its descriptive original form, it has a nice patina. The car has been stored the last ten years, so that it will need some servicing before restarting the car. In any case, it is an interesting opportunity to acquire this rare and desirable model, a really masterful stroke of the design pen and very effective sports car.
Please note that an administrative mistake mentions a serial number 1012800162 instead of 1012000162 on the title.