Châssis no. SCFDAM2COSBL60196

Le propriétaire ayant égaré les papiers du véhicule nous demandons un délai de 15 jours pour mettre à disposition la voiture ainsi que son titre de circulation hollandais.

Présentée au salon de Birmingham 1988, ce prototype de la Virage reçut un accueil chaleureux, il représentait une tentative réussie de maintenir un compromis difficile entre la modernité et le passé prestigieux de la marque de Newport Pagnell. La silhouette générale renoue avec la ligne classique de la DB4, notamment au niveau de la descente de toit et des glaces latérales, en abandonnant les déflecteurs latéraux de la DBS, ainsi que dans le bloc arrière " fastback " rappelant les glorieuses années. Les deux concepteurs, John Heffernan et Ken Greencey étudièrent la carrosserie de la Virage en soufflerie pour arriver à un Cx de 0,35 prévue pour supporter 320 km/h. La Virage est à la fois massive, à cause de cette ceinture de caisse très haute, et fine grâce à son pavillon effilé tout en augmentant l'habitabilité intérieure. La version décapotable, la Virage Volante apparût deux ans après le coupé, elle était prévue au cahier des charges initial, mais son élaboration fut retardée à cause de la difficulté de loger le mécanisme de capote électrique dans la structure prévue pour les suspensions arrières. L'usine fit appel à un consultant extérieur pour plancher sur ce problème en la personne de Hawtal Whitting, qui augmenta en même temps la rigidité torsionnelle de 40%, chose plutôt rare sur un cabriolet. La capote doublée et équipée d'une lunette arrière dégivrante est manoeuvrable électriquement.

D'une livrée bleu foncé avec intérieur cuir beige à passepoil bleu, cette Virage Volante a été vendue neuve à Bologne, en Italie, par Emilianauto Spa. Nous sommes informés que la plus récente révision a été effectuée dans ces deux dernières années par Jaguar / Aston Martin Rome (à 57 000 km). Des disques de freins neufs ont alors été installés à l'avant et à l'arrière, et la voiture n'a couvert depuis que 5 000 km environ. Très bel exemplaire doté de la transmission automatique, ce cabriolet Aston Martin, acquis par son propriétaire actuel en mai 2009 à Monaco, est livré complet avec son manuel d'instructions, la brochure Virage, son livret d'entretien partiellement tamponné, et diverses factures de révision/entretien.
Titre de circulation communautaire



The owner has lost the title of the car. We kindly ask the new owner 15 days to deliver the car with the new Dutch title

The production Virage Volante debuted at the Geneva Motor Show in March 1991, a prototype having been displayed at Birmingham's NEC the previous October. Weighing in at over two tons, the open Volante was even heavier than the closed coupe, itself no lightweight, this increase in weight being accounted for by considerable body strengthening to compensate for the absent roof, plus the extra complication of the power-operated convertible hood. Electrically powered, the latter was beautifully made and incorporated a glass rear window complete with heated de-misting elements. Mechanically the Volante remained much the same as its closed cousin, though with slightly lower final drive gearing to aid acceleration through the gears. Top speed was slightly reduced, to a still-outstanding 150mph. Automatic transmission was standard on the Volante, the original three-speeder being superseded in 1993 by a new four-speed dual-mode (normal/sport) unit. The five-speed manual 'box continued to be available as an option. 'Beautiful hand-built craftsmanship abounds in this most aristocratic of convertibles,' said Fast Lane.

Finished in dark blue with blue-piped beige leather interior, this Virage Volante was sold new in Bologna, Italy via Emilianauto SPA. We are advised that the most recent service was carried out within the past two years by Jaguar/Aston Martin Roma (at 57,000 kilometres) when new front and rear brake discs were fitted, and that the car has covered only 5,000-or-so kilometres since then. A nice example, bought by the current owner in Monaco in May 2009, fitted with the automatic transmission, the car comes complete with owner's manual, Virage brochure, partially stamped service booklet, sundry service/maintenance invoices.
European Title