- Historique limpide et documenté, 3ème main

- Ultime série limitée à 250 exemplaires

- Moteur intégralement refait

Ultime série limitée de la version la plus aboutie de la fabuleuse Delta Intégrale, l’évolution 2, l’« Edizione Finale » fut produite entre 1995 et 1996 à 250 exemplaires numérotés à la demande de l’importateur japonais. Le modèle se distinguait par une finition spécifique : carrosserie de teinte « Rosso Amaranto » sur laquelle courait la célèbre bande bleue et jaune des couleurs de Turin apparue sur les Fulvia HF, jantes Speedline 16’ de couleur anthracite, sièges Recaro en alcantara noir rehaussés d’un fond de tableau de bord couleur alu et agrémenté d’un volant Momo « Corse » ainsi que de pédales et d’un repose-pied OMP en aluminium. Détail ultime, le démarrage se fait par un bouton poussoir fixé sur une platine en carbone au tableau de bord. En somme, la voiture était à la fois élégante et sportive, de la veine des meilleures Lancia. L’exemplaire présenté porte le numéro 089 et a été vendu neuf au Japon en mars 1996. Il est resté entre les mains de son premier propriétaire jusqu’en 2011, parcourant 147 000 km à son volant. La voiture fut ensuite importée par un amateur du sud de la France en mai 2011, séduit par son état de conservation. La même année, le moteur fut intégralement refait par le spécialiste Storic Italia, dont plusieurs factures détaillent le soin apporté à ce travail. Par la même occasion, la carrosserie à reçu un voile de peinture. Son actuel propriétaire en a fait l’acquisition en 2013, à 152 000 km et en amateur exigeant, a dépensé plus de 5 000€ pour son entretien et en parfaire l’esthétique. Ce bel exemplaire totalise aujourd’hui 156 508 km d’origine, et est accompagné de ses carnets, doubles de clés et dossier de factures depuis l’origine qui permettent de suivre l’évolution du kilométrage. Dotée de tous ses attributs spécifiques, cette rare et ultime Delta est une véritable pièce de collection, elle est passée entre les mains de 3 propriétaires attentionnés, vous ne vous tromperez pas en devenant le quatrième.

French title

Chassis No ZLA831AB0*00586468

- Clear and documented history, 3rd hand

- Final limited series of 250 examples

- Full engine rebuilt

As the final limited series of the most accomplished version of the amazing Delta Integrale, the evolution 2 (the Edizione Finale) was produced between 1995 and 1996 in 250 numbered examples at the request of the Japanese importer. The model was characterised by a specific finish: the “Rosso Amaranto” bodywork on which ran the famous blue and yellow stripe colours of Turin that appeared on the Fulvia HF, 16’ Speedline rims in anthracite, Recaro seats in black Alcantara enhanced with an aluminium-coloured dashboard background and decorated with a Momo “Corse” steering wheel as well as OMP pedals and an aluminium footrest.  Ultimate detail: a push button is fixed on a carbon plate on the dashboard in order to start the car. In other words, the car was both elegant and sporty, in the same spirit of the best Lancia models.

This particular example bears the number 089 and was sold new in Japan in March 1996. It remained in the hands of its first owner until 2011 and had a mileage of 147,000 km then. The car was then imported by an enthusiast from the south of France in May 2021, seduced by its well-preserved condition. The engine was rebuilt the same year by the specialist Storic Italia and several invoices detail the care taken in this work. At the same time, the bodywork has had a coat of paint. Its current owner acquired it in 2013 when the mileage was at 152,000 km and as a demanding enthusiast, he spent more than €5,000 for its servicing and in order to perfect its look. This beautiful example now has a total mileage of 156,508 km since new and includes its logbooks, duplicate keys and invoice file since new, which will enable you to follow the evolution of the mileage. Equipped with all its specific attributes, this rare and ultimate Delta is a true collector item, it went through the hands of 3 meticulous owners and you will not go wrong by becoming the fourth one.