- Développée par AMG avec des techniques propres à la compétition

- 21 800 km, bel état d'origine

- Modèle mythique seulement 100 exemplaires en cabriolet

- Une des Mercedes les plus emblématiques toutes générations confondues

Sous une robe relativement anodine (mais les impressionnantes extensions d'ailes et l'aileron arrière n'échapperont pas au connaisseur), cette voiture est en réalité une véritable bombe, avec un V8 de 5,4 litres suralimenté issu de la compétition et développant 580 ch. Lancée en version coupé pour célébrer l'écrasante victoire de Mercedes en 2003 au championnat DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), cette voiture a été ensuite déclinée en cabriolet avec une production qui s'est limitée à quelque 100 exemplaires pour chaque version. L'aménagement de cette voiture est tout aussi impressionnant que sa mécanique : la plupart des équipements de confort ont disparu et de nombreuses garnitures sont en carbone, tout comme les superbes sièges sport. Sur la console centrale, la plaque de guidage du levier de vitesses précise "One out of 100", rappelant le nombre d'exemplaires produits et une petite platine chromée reprend les différentes commandes dont la capote électrique. Les seules concessions au confort sont l'équipement multimédia et les vitres électriques. Avec ses quatre boutons, le petit volant habillé d'Alcantara évoque la course, de même que le pédalier et les repose-pieds ajourés. À l'arrière, les sièges passagers sont de simples coussins posés directement dans les bacs en carbone. Mais le plus extraordinaire, c'est que cet ensemble respecte le niveau habituel de finition Mercedes, avec des matériaux de qualité et des ajustements sans défaut. Malgré sa faible production, cette voiture est aussi bien pensée et réalisée qu'un modèle de série. Nous avons eu l'occasion de prendre le volant de cette machine exceptionnelle et la sonorité du V8, qui claque comme un moteur de compétition, nous a subjugué.

Cette CLK DTM a été livré neuve en février 2006, avant d'être exportée en Corée du Sud où elle a fait partie d'un musée. Elle est ensuite revenue dans son pays d'origine et, le 31 mars 2016, a fait l'objet d'une révision complète chez Mercedes Eberach, alors qu'elle affichait 19 471 km. Elle a été peu après achetée par notre collectionneur et a, depuis, très peu roulé. Un suivi d'entretien a été réalisé par Mercedes et par le mécanicien personnel du propriétaire, une révision a eu lieu en 2021 au kilométrage de 21 575 km, et la voiture vient d’avoir un contrôle et petite révision chez Mercedes en 2024.

Cette voiture impressionnante par son allure, sa finition, ses performances et son état est accompagnée de son livret d'utilisation et de son carnet d'entretien spécifique. Il s’agit probablement de l’unique CLK DTM cabriolet immatriculée en France. Rarissime sur le marché, elle offrira à son nouveau propriétaire des sensations hors du commun en plus d'une exclusivité sans égale.

French title

Chassis No WDB2094421T071712

- Developed by AMG with specific motorsport techniques

- 21,800 km, beautiful original condition

- Legendary model, only 100 convertible examples

- One of the most iconic Mercedes, all generations combined

Despite a relatively trivial exterior (but with impressive wing extensions and rear wing which will not make any connoisseur indifferent), this car is in reality a real bomb, thanks to its supercharged 5.4-litre V8 engine from racing and developing 580 hp. Launched in coupe version to celebrate Mercedes’ overwhelming success in 2003 in the DTM championship (Deutsche Tourenwagen Masters), this car became available as a convertible with a production limited to around 100 examples for each version. The design of this car is just as impressive as its engine: most equipment of comfort are gone and many of its trims are made of carbon, including the superb sports seats. On the centre console, the gear lever guidance plate states “One out of 100”, reminiscent of the number of examples produced; a small chrome plate shows the various controls, including the one for the electric convertible top. The only signs of comfort noticeable are the multimedia equipment and electric windows.

With its four buttons, the small steering wheel in Alcantara conveys its motorsport pedigree, the same with its pedals and footrests. At the back, passenger seats are simple cushions placed directly on the carbon structure. But the most amazing part is the fact that this set is faithful to the usual Mercedes level of finish, with quality materials and flawless adjustments. Despite its low production, this car has also been well thought of and manufactured as a production model. We had the opportunity to get behind the wheel of this exceptional machine and the sound of the V8 engine, which roars like a racing engine, captivated us.

This CLK DTM was delivered new in February 2006, before being exported to South Korea where it was exhibited in a museum. It then returned to its country of origin and on the 31st March 2016, it had a full service carried out at Mercedes Eberach when the mileage was at 19,471 km. Shortly after, it was acquired by our collector and has not been driven much since. A follow-up servicing was done by Mercedes and by the owner’s personal mechanic, a service was carried out in 2021 when the mileage was at 21,575 km; then, the car recently had a check and a standard service at Mercedes in 2024.

Impressive in its appearance, finish, performance and condition, this car also includes its user manuals and its specific service logbook. This is probably the only CLK DTM convertible registered in France. Extremely rare on the market, it will offer its new owner extraordinary sensations as well as unrivalled exclusivity. 

Photos ©Kevin Van Campenhout