Carte grise française
Châssis n° YD31290

- Désirable version Twin Cam
- Près de 20 000 € de travaux récents
- Rare, performante et éligible au Tour Auto

Sortie des chaînes d'Abingdon en 1955, la MG A succède aux MG TD et MG TF et apporte un vent de modernité pour la marque à l'après-guerre. Grâce à ses courbes, soulignées par des lignes fuyantes et surbaissées, cette nouveauté fait tourner les têtes. Mais en 1958, une version " Twin Cam " voit le jour, avec un moteur réalésé à 1,6L, une culasse en aluminium à double arbres à cames en tête, ainsi que quatre freins à disques. La MGA se mue de paisible petit cabriolet en véritable sportive destinée à la piste. Les 109 chevaux promettaient des performances accrues, avec une vitesse de pointe relevée à plus de 180 km/h permettant de faire face à la concurrence des Alfa Romeo notamment. Après seulement deux ans de production, seulement 1 788 cabriolets et 323 coupés verront le jour, ce qui en fait un véhicule rare et performant.
Son certificat British Motor Industry Heritage Trust nous indique qu'elle quitte les chaînes de production le 16 février 1959, équipée du chauffage, des roues à écrou central ainsi que les freins à disque, à destination du marché américain très friand de ce modèle. Elle arrive au Danemark en 2001, où elle fut intégralement démontée et restaurée depuis le châssis. Elle y reste dix années avant de rejoindre sa terre natale, l'Angleterre. Enfin, fin 2016, elle traverse la Manche pour arriver en France. En 2018, son actuel propriétaire s'en porte acquéreur, désirant participer à des rallyes de régularité avec. S'en suit une remise à niveau mécanique dépassant les 18 000 €, afin de parfaire et fiabiliser cette MG A, comprenant la rectification et l'amélioration du système de refroidissement, une réfection de la culasse et reprise de chemise, un remplacement du maître-cylindre de frein ainsi que la boîte de vitesse qui a reçu de nouvelles bagues et axe de fourchette ainsi qu'un nouvel embrayage et fourchette. Ce roadster est dans un état désirable avec ce très bel intérieur avec sa sellerie noire à passe-poil rouge qui rappelle la teinte carrosserie. Cette teinte rouge iconique souligne parfaitement les lignes sensuelles de ce roadster, sublimées par les chromes en très bon état.
Cette MG A Twin Cam Roadster incarne l'essence même du roadster anglais sportif qui procure autant de plaisir à son volant grâce à ce moteur rageur à double arbre à cames, qu'en contemplant ses lignes à l'arrêt.

French title
Chassis n° YD31290

- Sought-after Twin-Cam version
- Nearly €20,000 spent on recent work
- Rare, quick and eligible for the Tour Auto

The MG A first came off the lines at Abingdon in 1955, succeeding the TD and TF and bringing a breath of modernity to MG after the war. Thanks to its curvaceous styling and low, swept-back lines, the new model turned heads. In 1958, a new "Twin-Cam" model made its début, with its engine bored out to 1.6 litres and a twin-cam aluminium cylinder head, as well as all-round disc brakes. The MG A was transformed from a docile little convertible into a true sports car to take on track. Its 109bhp promised increased performance, with a top speed now over 180kph, allowing it to take on its competitors, from Alfa Romeo especially. After only two years in production, just 1788 roadsters and 323 coupés were built, making it a rare and quick car.
Its British Motor Industry Heritage Trust certificate informs us that it came off the production line on 16 February 1959 fitted with a heater, centre-lock wheels and disc brakes, to be supplied to the US, which was keen on the model. It arrived in Denmark in 2001, where it was completely stripped down and restored from the chassis up. It remained there for ten years before returning to England. Finally, at the end of 2016, it crossed the Channel to France. In 2018, it was bought by its current owner, who wanted to use it on regularity rallies. There followed a mechanical overhaul costing more than 18,000 €, in order to bring the MG A into perfect condition and make it more reliable. This included rectifying and improving the cooling system, rebuilding the cylinder head and liners, replacing the brake master cylinder and overhauling the gearbox with a new fork shaft and rings, as well a new clutch and fork. This roadster is in enviable condition, its handsome interior with black upholstery piped in red echoing the colour of the bodywork. This iconic red hue perfectly sets off the roadster's sensual lines, further enhanced by its excellent chrome trim.
This MG A Twin-Cam Roadster is the epitome of the English sporting roadster, which will provide as much pleasure behind the wheel, thanks to its fiery twin-cam engine, as when admiring its lines at rest.