Carte grise française
Châssis n° WDB1290671F113593

- Première main, française
- Etat de préservation remarquable
- Rare version 2+2 places, équipée de son hard-top
- Entretien scrupuleux chez Mercedes-Benz

Séduit par le modèle, après avoir essayé la voiture destinée à Yannick Noah, cette SL 500 a été commandée par son unique propriétaire auprès de la concession Mercedes-Benz Bosquet du 7e arrondissement de Paris, le 26 septembre 1994 en faisant reprendre sa 300 SEL de 1990. La réception et la première immatriculation se fera exactement 3 mois plus tard. Le bon de commande et la facture d'achat qui accompagnent l'important dossier de factures, précisent la configuration : une peinture bleu foncé (904) et capote bleue qui contrastent parfaitement avec l'intérieur cuir gris (278). L'ensemble de l'entretien, très bien documenté par les factures, a été réalisé par la concession Bosquet jusqu'en 2014, puis par le réparateur agréé Mercedes-Benz bien connu, Etoile Tuning, dans les Yvelines. Le dernier entretien vient d'être réalisé au mois de septembre, pour un montant de près de 2 000 €. Mue par un sublime moteur V8 développant pas moins de 320 ch et accouplé à une transmission automatique, notre exemplaire est en excellent état de conservation. Précautionneusement utilisé, son compteur affiche à peine 113 000 km d'origine. La dotation intérieure est particulièrement riche avec notamment les sièges électriques à mémoire, la suspension et l'amortissement adaptatif, le rétroviseur intérieur jour/nuit, l'autoradio Mercedes-Benz Exquisit couplé au chargeur CD Alpine, la climatisation automatique, le filet anti-remous ainsi que les sièges arrière, une option rare et désirable en plus du hard-top assorti à la teinte de la carrosserie. Tous les livrets de bord, les doubles de clés et les équipements de série comme la trousse à outils et la roue de secours ont bien entendu été conservés.
Notre Mercedes est une pièce de plus en plus rare sur le marché : de première main avec un historique documenté par les factures Mercedes-Benz, le bon de commande et la facture d'achat ; un exemplaire qui saura retenir l'attention des collectionneurs les plus exigeants.


French title
Chassis n° WDB1290671F113593

- One-owner French car
- Remarkably well preserved
- Rare 2+2 version, with its hardtop
- Scrupulously maintained by Mercedes-Benz

Attracted to the model after he had tried the car due to be supplied to Yannick Noah, the sole owner of this SL 500 ordered it from the Mercedes-Benz Bosquet dealership in the 7th arrondissement of Paris on 26 September 1994, with his 1990 300 SEL taken in part-exchange. It was delivered and first registered exactly three months later. The order form and sales invoice included in the extensive file of invoices record the car's specification: dark blue paintwork (904) and a blue hood, which contrast perfectly with the grey leather interior (278). All the services, which are thoroughly documented in the invoices, were carried out by the Bosquet dealership until 2014 and then by Mercedes' well-known approved service agent Etoile Tuning, in the Yvelines. The last service was in September, at a total cost of nearly 2000 €. Powered by a magnificent V8 engine producing no less than 320 bhp mated to an automatic transmission, this car is in excellent condition. Used carefully, its odometer is showing barely 113,000 km since new. The interior equipment is especially generous, including electric seats with a memory function, adaptive damping, an auto-dimming interior rear-view mirror, a Mercedes-Benz Exquisit radio with an Alpine CD changer, automatic climate control, a wind deflector and rear seats, a rare and sought-after option, as well as the hardtop in the same colour as the body. All its manuals, both sets of keys and the standard equipment such as the toolkit and spare wheel have naturally been kept.
This Mercedes is an increasingly rare find on the market: a one-owner car with its history backed up by service bills from Mercedes-Benz, the order form and sales invoice, it cannot fail to capture the attention of the most demanding collectors.