Carte grise française
Châssis n° 113042 10014286

- Délivrée neuve en France
- Carnet, manuels et hard top
- Conséquent dossier de suivi
- Sans réserve

Notre Mercedes 230 SL Pagode est d'origine française, elle fut livrée neuve par les Etablissements Royal Elysées le 15 juin 1966. Soulignons qu'elle dispose toujours aujourd'hui de son carnet d'entretien, de son manuel d'utilisateur et de son hard top et qu'elle est équipée d'une ligne d'échappement en inox ainsi que d'une paire de phares additionnels Cibié. Son moteur fut remplacé en échange standard chez Mercedes Le Havre, garage Lamartine, en août 1988. Les documents qui l'accompagnent attestent que cette voiture séjourna la majeure partie de sa vie dans le département de la Seine-Maritime, toujours entretenue par la même concession Mercedes-Benz.
Son actuel propriétaire en fit l'acquisition en 2018 séduit par l'état de conservation de ce véhicule qui se trouvait alors arrêté et stocké depuis quelques années. Désireux de parfaire son état, il fera alors réaliser une remise en route complète par Mercedes Le Havre dont le détail des travaux est disponible au dossier. Autre point important, la carrosserie fut entièrement reprise afin de chasser les traces de corrosion liées au temps avant de recevoir une peinture neuve dans sa teinte d'origine, là encore les travaux sont justifiés de factures. Précisons enfin que 5 pneus neufs furent installés et que sa capote en alpaga est récente. Sa robe extérieure de couleur crème est associée à un bel intérieur en MB-Tex de couleur brun d'origine aujourd'hui encore en très bel état de présentation et des moquettes neuves sont venues compléter l'ensemble. La pagode est belle et facile d'usage, c'est tout logiquement qu'elle est de plus en plus recherchée par les collectionneurs et notre exemplaire a plus d'un atout pour séduire les amateurs exigeants de ce modèle.



French title
Chassis n ° 113042 10014286

- Delivered new in France
- Manuals, booklet and hard top
- Important file
- No reserve

This Mercedes-Benz 230 SL Pagode was delivered new in France Royal Elysées on June 15, 1966. It should be noted that it still has its original service book, its user manual and its hard top. It is equipped with a stainless-steel exhaust system as well as a pair of additional Cibié headlamps. Its engine was replaced at Mercedes Le Havre, garage Lamartine, in August 1988. The documents which come with the car attest that this car remained most of its life in the department of Seine-Maritime, always maintained by the same Mercedes-Benz dealership.
Impressed by the state of preservation its current owner acquired it in 2018 while the car had been stopped and stored for a few years. Eager to perfect the car's condition, he organized a complete overhaul by Mercedes Le Havre, the details of which are available in the file. Another important point, the bodywork was completely redone to remove traces of corrosion related to time before receiving a new paint in its original color, all of which are justified by accompanying invoices. Finally, it should be noted that 5 new tires were shod and that its alpaca top is recent. Its cream-colored livery is combined with a beautiful interior in original brown MB-Tex which is still in very good condition today and new carpets complete the set. The pagoda SL is a really beautiful car which is easy to use, and thus it is logical that it is more and more sought after by collectors. This example has several plus points to make it more appealing to demanding enthusiasts of this model.