Carte grise française
Châssis n°691447
Moteur n° PR 03106
Sans réserve

- La berline traction la plus désirable
- Restauration ancienne
- Agrément du 6 cylindres

"Une routière incomparable" : c'est ainsi que la publicité Citroën vante les mérites de son vaisseau amiral. Ce compliment n'est pas usurpé : celle que l'on appelle alors "la 15" est capable d'en remontrer à bien des voitures de marques plus prestigieuses, tant ses qualités routières sont supérieures à la moyenne. Présentée quatre ans après le lancement de la Traction, cette version haut de gamme est dotée d'un six cylindres 2,8 litres qui en améliorent les performances. Elle bénéficie également d'un intérieur plus luxueux.
L'exemplaire que nous présentons a été immatriculé pour la première fois le 14 janvier 1949. Elle a rejoint la collection d'André Lurton en 2002 alors qu'elle était immatriculée dans l'Ain auparavant. Elle a bénéficié d'une restauration ancienne de qualité, la tôlerie est saine et les alignements sont satisfaisants. La sobre livrée noire de la carrosserie est soulignée de sabots d'ailes Robri. La sellerie a été refaite en drap, mais il conviendra de restaurer le ciel de toit. Au tableau de bord, un manomètre de température d'eau a été judicieusement ajouté. L'équipement électrique est toujours en 6 volts, comme à l'origine. Sous le capot, le compartiment moteur est propre, nous avons relevé l'absence de plaque constructeur. La mécanique méritera une remise en route et une révision générale de principe avant que cette belle 15 redevienne la " Reine de la route ".

MERCI DE NOTER QUE NOUS AVONS RELEVE DES TRACES DE MATIERE SYNTHETIQUE AU NIVEAU DU FOND DE COFFRE ET DES PIEDS DE CAISSE ARRIERE.

Notes aux acheteurs :
Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été rarement utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et doivent bénéficier a minima d'une révision générale avant de reprendre la route.

Lieu d'exposition : Targon

French title
Chassis n°691447
Engine n° PR 03106
No reserve

- The most desirable traction saloon
- Older restoration
- 6-cylinder benefits

"An unrivalled drive" : this was how Citroën publicised the merits of its flagship vehicle. This claim remains valid : the model known as " the 15 " is capable of matching vehicles of more prestigious marques, with its superior road-going qualities. Presented four years after the launch of the Traction, this top of the range version boasts a 2.8-litre six-cylinder engine enhancing its performance. It also benefits from a more luxurious interior.
The example on offer was first registered on 14 January 1949. It entered André Lurton's collection in 2002 having previously been registered in Ain. It has benefitted from a high-quality restoration in the past, and the bodywork is sound with good alignments. The Robri wing trim enhances its elegant black livery. The fabric interior has been re-done, but the headliner needs replacing. On the dashboard, a water temperature gauge has wisely been added. It still has a 6-volt electrical system, as it had originally. Under the bonnet, the engine compartment is clean, and we have noted the absence of the constructor's plaque. Mechanically, a general overhaul and recommissioning is needed before this lovely 15 can rule the road once more.

PLEASE NOTE THAT WE FOUND TRACES OF SYNTHETIC MATERIAL ON THE TRUNK FLOOR AND ON THE BOTTOM OF THE REAR BODY PART.

Note to the buyers:
We inform buyers that all the vehicles in the collection have been rarely used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require at the minimum recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof