Titre de circulation français collection
Châssis n° THGTNE07010

- Réfection mécanique complète
- Belle présentation
- Ligne musclée, moteur puissant

Compte tenu de son numéro de série, cette voiture est sortie d'usine à la fin de l'année 1973. Américaine d'origine, elle est équipée du moteur Ford Cleveland 351ci développant un peu moins de 300 ch, et accolé à une boîte ZF inversée cinq rapports.
Elle a été achetée en mars 2014 chez un spécialiste de Beverly Hills par son actuel propriétaire, passionné d'automobile et tôlier-formeur de métier. La voiture avait été entièrement refaite en carrosserie mais il va la reprendre complètement, de façon à la rendre fiable. Les travaux ont porté principalement sur plusieurs éléments, comme suit : freinage (reprise du pédalier, mise au point), carburation (révision, changement des joints, pose d'une pompe à essence électrique et d'un filtre à air KN ovale), électricité (remise en état du faisceau, remplacement de l'alternateur), refroidissement (montage d'un vase d'expansion de grande capacité et révision du système de refroidissement), allumage (révision, remplacement de la bobine et des contacts), suspension (révision, remplacement des silentblocs), transmission (remplacement des cardans), pneus Goodyear neufs, sur les jantes Campagnolo en magnésium d'époque.
Depuis, plus de 1 500 km ont été parcouru sans problème, la seule opération à prévoir concernant la montre d'époque, à réparer. La carte grise française de collection affiche une puissance fiscale de 28 CV, et la voiture offre une belle présentation extérieure, avec un pare-choc européen installé à l'avant par souci esthétique. A l'intérieur, les mousses de siège ont été remplacées et l'ensemble est bien préservé. Il s'agit d'un bel exemplaire d'une voiture dont le dessin élégamment agressif de Tom Tjaarda se combine magnifiquement à une puissante mécanique, particulièrement désirable et bestiale dans sa variante GTS.



French title
Chassis n° THGTNE07010

- Completely overhauled mechanically
- Lovely presentation
- Muscular styling, powerful engine

According to the serial number, this car left the factory at the end of 1973. Originally American, it was fitted with a 351 ci Ford Cleveland engine producing just under 300 bhp, mated to a five-speed inverse ZF gearbox.
The car was acquired in March 2014 from a specialist in Beverley Hills by the current owner, an automobile enthusiast and panel beater by profession. The body had been completely restored but he wanted to finish the job by making the car totally reliable. The work undertaken comprised: brakes (repair of the pedal, adjustment of brakes), fuel system (overhauled, new seals, electric fuel pump and K&N oval air filter fitted), electrics (wiring loom overhauled, alternator replaced), cooling (large capacity expansion tank fitted and cooling system serviced), ignition (overhauled, coil and contacts replaced), suspension (overhauled, silentblocs replaced), transmission (universal joints replaced), new Goodyear tyres fitted on period magnesium Campagnolo wheels.
Since then, the car has run trouble free for 1 500 km, and the only outstanding item is the period clock which needs repairing. The exterior of the car is in lovely condition, with a European front bumper for aesthetic reasons. The interior is well preserved and the foam in the seats has been replaced.
This is a superb example of a car with muscular styling by Tom Tjaarda that combines perfectly with a powerful engine, particularly beefy and desirable in this GTS form.