Carte grise française
Châssis n° 9113210353
Moteur n° 6230712

- Remise en état de grande qualité
- Modèle désirable
- Moteur d'origine ("matching numbers")

Une des caractéristiques de la voiture que nous présentons est la qualité de sa remise en état. Elle a été en effet restaurée à grands frais et le dossier de factures qui l'accompagne totalise quelque 70 000 € de travaux depuis juin 2013. La carrosserie a été entièrement mise à nu avant d'être refaite et l'ensemble des trains roulants, suspensions, amortisseurs, freins ont été remis à neuf. Avant l'achat par son propriétaire actuel, le moteur d'origine ("matching numbers") a été refait chez Porsche Kappa Pordenone en Italie et le système d'échappement est neuf. La sellerie est en cuir noir, elle aussi dans un état irréprochable. Nous précisons qu'au moment de la prise de vue, les bandeaux en caoutchouc latéraux, avant et arrière ne correspondaient pas à un modèle E, ces derniers seront donc remplacés pour la vente afin d'en respecter l'origine.
Les Porsche 911 de cette période font partie des plus recherchées car elles présentent encore la pureté des lignes du premier dessin, qui bénéficie ici de l'amélioration aérodynamique procurée par le déflecteur avant. Les 165 ch dont dispose cette version E lui procurent des performances parfaitement honorables, surtout dans cette configuration Targa permettant de profiter du moindre rayon de soleil. En plus de l'agrément propre au modèle, cet exemplaire offre l'avantage d'un état extrêmement soigné.

MERCI DE NOTER QU'UNE FUITE SUR LA POMPE A INJECTION IMPOSE UN PASSAGE AU CONTROLE TECHNIQUE POUR CONTRE-VISITE. LES REPARATIONS NECESSAIRES SERONT EFFECTUEES AVANT DELIVRANCE DE LA VOITURE AU NOUVEAU PROPRIETAIRE ET LES FRAIS OCCASIONNES ENTIEREMENT PRIS EN CHARGE PAR LE VENDEUR.
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French title
Chassis # 9113210353
Engine # 6230712

- High quality restoration
- A very desirable model
- Original engine ("matching numbers")

One of the features of this car that we are offering is the quality of its restoration. It was indeed restored at great expense and invoices file that comes with it totals some € 70,000 worth of jobs done since June 2013. The body was completely laid bare before being redone and all the running gear, suspensions, shock absorbers, brakes were refurbished. Before being purchased by its current owner, the original engine ("matching numbers") was rebuilt by Porsche Kappa Pordenone in Italy, and the exhaust system is new too. The upholstery is in black leather also in nice condition. We noted at the time when we were photographing the car, the lateral rubber strips, at the front and rear did not correspond to an E model, but they will be substituted before the auction in order to bring the car back to its original specifications.
The Porsche 911s from this period are among the most popular because they still have the purity of the lines of the first design, whilst benefiting from the improved aerodynamics provided by the front baffle. The 165bhp available in the version E provides respectable performance, especially in this Targa configuration in which one can enjoy sunny days. Other than being an appreciated model, this particular car is in very good condition.

PLEASE NOTE THAT THE CAR WILL NEED A SECOND EXAMINATION FOR THE INSPECTION DUE TO A LEAK ON THE INJECTION PUMP. THE NECESSARY REPAIRS WILL BE MADE BEFORE DELIVERY OF THE CAR TO THE NEW OWNER AND THE CAUSED EXPENSES COMPLETELY TAKEN CARE BY THE SELLER