Carte grise française
Châssis n° A1101600VD20365
Moteur n° 844-30 1261

- Voiture du salon de Paris 1974
- Restauration totale depuis le châssis
- Conforme à l'origine
- Rare couleur "Noir Tulipe "
- Sans réserve

La 1600 SC sort en 1973 avec le train arrière de l'A310 à double triangle superposé et deux amortisseurs au lieu de quatre. Les jantes sont désormais fixées par 4 boulons et les poignées de porte remplacées par de simples boutons à poussoir. Son comportement gagne donc en stabilité et en rectitude. Enfin un panneau arrière démontable de l'intérieur facilite l'accès à la mécanique. Le moteur de la Renault 12 Gordini de 1605 cm3 développant 127 ch Din accouplé à une boîte à 5 rapports propulse la berlinette à 215 km/h chrono. Seulement 481 exemplaires furent produits entre 1973 et 1975. La production de cette mythique automobile cessera en 1977 avec la SX.

Le certificat de l'usine de la voiture de la vente date sa sortie au 27 Septembre 1974, dans sa rare robe " Noir Tulipe # 6431". Le registre de M. Grosset nous indique qu'elle fut vendue à Relex, la société des relations extérieures et de communications de Renault. Selon le vendeur, confirmé par le spécialiste des nuanciers de la marque Alpine Renault, M. Lesort- Pajot, elle est la seule connue avec cette robe. Début octobre 1974, la voiture exposée par l'usine au salon de Paris était de cette couleur. Il est donc cohérent que la voiture de la vente fût exposée sur le stand Alpine (voir photo). En 2009, la voiture a été restaurée depuis le châssis conformément à l'origine, et sur une base saine et complète. Le moteur d'origine a été refait avec des chemises et des pistons neufs ainsi que tous ses périphériques. Les pare-chocs spécifiques à ce modèle sont livrés avec la voiture car l'adjonction de phares longue portée a nécessité la pose de pare-chocs plus courts. Un allumage électronique à été installé et la carrosserie a reçu un traitement au Téflon récemment. Cette berlinette à la livrée sombre totalise 129000 km compteur et n'a parcourue que 3000 km depuis sa réfection. Un dossier de facture et de photos des travaux accompagnent la voiture.



French registration
Chassis # A1101600VD20365
Engine # 844-30 1261

- 1974 Paris Salon car
- Frame-up full restoration
- Confirms to original specs
- Rare color "Black Tulip"
- No reserve

The 1600 SC came out in 1973 with the rear end of the A310, with its double wishbones and two dampers, instead of four. The rims were now four-bolt units and the door handles were replaced by simple push-buttons. The car's dynamic behavior became better, gaining both stability and roadholding. And finally, a removable rear panel from within gave easy access to the mechanicals. The 1605 cm3 Renault 12 Gordini engine, developing 127bhp, mated to a 5-speed gearbox, gave the Berlinette a top speed of 215 km/h. Only 481 units were made between 1973 and 1975. The production of this legendary automobile came to an end in 1977 with the SX.

The certificate from the factory, shows the delivery date September 27 1974, in its unusual livery of "Noir Tulip # 6431". The register of Mr. Grosset shows that it was sold to Relex, Renault's communications department. According to the seller, and confirmed by the brand color paint specialist of Alpine Renault, Mr. Lesort- Pajot, this car is the only one known to still have this color paint. In early October 1974, the car was on display by the factory, at the Paris Salon, with this particular color. It is therefore logical that the car on sale was the one exhibited on the Alpine booth (see photo). In 2009, the car was restored frame-up confirming to original specs, on a very sound and comprehensive way. The original engine was rebuilt with new pistons and liners and all peripherals were redone. The specific bumpers to this model come with the car because the addition of spotlights necessitated the installation of shorter bumpers. Electronic ignition was installed and the body was treated with Teflon recently. This Berlinette with its dark livery has covered 129,000 km as can be seen on the odometer, but has covered just 3,000 km since its refurbishment. A folder with all invoices and photos of all work carried out comes with the car.