Titre de circulation hollandais
Châssis n° BC12LAR
Moteur n° A12BC

- Modèle de grande classe
- Rare, racée, rapide
- Superbe état
- Dossier de factures depuis 1959 !

Avec la S, les carrossiers s'intéressent à l'idée de "berline sportive", ce qui amène H.J Mulliner à présenter en 1957 sa Flying Spur. C'est une indiscutable réussite esthétique : plus basse que la berline de série, mieux profilée, la ligne fait oublier le gabarit imposant de cette élégante et sobre automobile. A l'intérieur, les occupants sont l'objet de toutes les attentions, entourés exclusivement de matériaux nobles comme le bois et le cuir. Deux ans plus tard, Bentley présente la S2 qui, pour la première fois, abandonne son six cylindres au profit d'un V8 de 6 230 cm3. Les 200 ch de cette nouvelle mécanique accommodent particulièrement bien la version Flying Spur et lui permettent d'atteindre à son tour 190 km/h. Plus belle et plus performante que la version de série, la Flying Spur est aussi beaucoup plus rare.

Cette rare S2 conduite à gauche a été livrée à Audrey E. Shaw par Inskip Inc à New-York. Mrs Shaw va garder la Bentley jusqu'en 1976, date à laquelle la voiture est vendue à Edgar Bravo de Coral Gables en Floride. C'est à ce dernier que le précédent propriétaire, un important collectionneur hollandais va acheter la voiture en 2003. Voiture de grand luxe, elle est équipée de l'air conditionné, des glaces teintées, de sa radio d'origine avec antenne électrique, de tablette de pique-nique à l'arrière, et même d'un altimètre au tableau de bord. Fait exceptionnel on peut suivre l'histoire de cette Bentley à travers son important dossier de factures qui commence en 1959 ! Elle se présente aujourd'hui dans une teinte gris sombre, avec un intérieur beige superbement refait. En effet, la voiture fut entièrement restaurée par les ateliers de Vantage Motorworks en Floride et le moteur a été refait par un spécialiste belge en 2010 avec une facture supérieure à 30 000 €. C'est donc un exemplaire incroyablement documenté dans un état somptueux que nous vous proposons.



Dutch title
Chassis n° BC12LAR
Engine n° A12BC

- Sophisticated model
- Rare, classy and fast
- Superb condition
- File of bills from 1959 !

With the " S ", the coachbuilders were interested in the idea of a " sports saloon ", which led H.J. Mulliner to present his Flying Spur in 1957. Aesthetically, this was an indisputable success. It was lower than the standard saloon, and with an improved styling that managed to disguise the imposing size of this elegant and understated automobile. Inside, passengers were treated to no end of luxury and attention, surrounded by endless wood and leather. Two years later Bentley presented the S2 that, for the first time, abandoned the six-cylinder engine in favour of a 6,230cc V8. The 200 bhp produced by this new engine worked perfectly in the Flying Spur version, which could reach 190 km/h. With better looks and performance than the standard version, the Flying Spur was much rarer.

This very rare LHD S2 was delivered to Audrey E. Shaw by Inskip Inc in New-York. Mrs Shaw kept the Bentley until 1976, when it was sold to Edgar Bravo from Coral Gables in Florida. It was from this gentleman that the previous owner, an important Dutch collector, bought the car in 2003. This very luxurious car is equipped with air-conditioning, tinted windows, original radio with electric aerial, rear picnic table, and even an altimeter on the dashboard.
Exceptionally, it is possible to trace the history of this Bentley through the large file of invoices dating back to 1959 ! It is presented today in dark grey livery with a superbly refurbished beige interior. The car was completely restored by Vantage Motorworks in Florida, and the engine was rebuilt by a Belgian specialist in 2010, as recorded on an invoice for over €30,000. This is an incredibly well documented example in a wonderful condition that we commend to you.