Carte grise française
Châssis n° 9800636

- Dernier modèle du " sorcier " Gordini
- Exemplaire en configuration " coupe "
- Voiture en très bon état, prête à courir

Alors que la mythique R8 Gordini arrive en " fin de carrière ", Renault jette son dévolu sur la nouvelle Renault 12 pour relever le flambeau en compétition. Tout naturellement, on se tourne donc vers le préparateur Gordini qui a déjà fait les beaux jours de la marque au losange, tant sur circuit qu'en rallye. Telle la chrysalide transformée en papillon, la paisible berline va se muer en une redoutable sportive, présentée en 1971. Plus que doublée, la puissance affiche désormais 113 ch, la boîte de vitesses comporte 5 rapports, et le châssis connaît également de nombreuses modifications: suspensions, barre anti-roulis, ou encore freins à disques (ventilés à l'avant). L'aspect extérieur n'est pas en reste: des teintes spécifiques sont retenues, tel le fameux bleu Gordini, et les pare-chocs ont disparu, tandis que l'intérieur bénéficie d'un traitement très sportif.
La voiture présentée offre une présentation identique aux modèles " Coupe " commercialisés à l'époque pour prendre part à la " coupe nationale Renault Elf ".
Ayant été préparée pour prendre part à des épreuves telles que le Rallye de Monte Carlo Historique: elle est dotée d'équipements tels que trip master, système d'éclairage optimisé, coupe-circuit et protège carter d'huile. Elle a bénéficié d'une peinture neuve en 2011, sur une base très saine, sa sellerie et sa mécanique sont dans un état très satisfaisant et elle affiche 15710 km au compteur. Un dossier de factures d'entretien l'accompagne, ainsi que des papiers FIA. On notera que la voiture est aujourd'hui équipée d'un bloc moteur " 807-12 ", en lieu et place du bloc " 807-20 " d'origine, le haut moteur est conforme au modèle R12 gordini.



French title
Chassis n° 9800636

- Last model of the " le sorcier " Gordini
- " coupe " example
- In very good condition, ready to run

As the legendary R8 Gordini approached the end of its career, the new Renault 12 was expected to be the marque's new torchbearer in competition. Naturally, the company turned to the preparer Gordini, who had already brought them success on the track and in rallying. As a chrysalis becomes a butterfly, the gentle saloon shed its skin, turning into a formidable sports car, presented in 1971. The power was more than doubled to 113 bhp, it had a five-speed gearbox, and various modifications were made to the chassis: upgraded suspension, anti-roll bar, and disc brakes (front-ventilated). The external appearance of the car was not forgotten: it retained specific colours such as the famous Gordini blue, and the bumpers were removed, while the interior was given a very sporty makeover.

The car offered is presented as a " Coupe ", the model that was sold at the time to take part in the " coupe nationale Renault Elf ". Having been prepared to take part in events such as the Historic Monte Carlo Rally, it is equipped with a trip master, optimised lighting system, cut-out and sump protection. The bodywork is sound and the car was re-sprayed in 2011. Mechanically and cosmetically in very good condition, the odometer reads 15,710 km. The car comes with a file of maintenance invoices and FIA papers. We note that the car is currently fitted with a " 807-12 " block in place of the original " 807-20 " block, the high part of the engine is consistent with the R12 Gordini engine.