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Lancée à la fin du printemps 1964 et construite sur la base mécanique de la robuste et compacte Falcon, la Mustang s'était vendue un an après à plus de 400 000 exemplaires. Ford dut même reconvertir certaines de ses usines à temps pour satisfaire et entretenir la demande. Dotée d'un style élégant et sportif, proposée avec quatre options moteur et accompagnée d'un catalogue d'équipements optionnels impensable de nos jours, la Mustang vendue à un prix de base très attractif sous trois formes de carrosserie (coupé, cabriolet et fast-back) prit rang aussitôt parmi les voitures américaines les plus emblématiques.

La voiture présentée est un cabriolet (Convertible) dont le moteur six-cylindres original a été remplacée par un V8 289 (la cylindrée figurant sur la carte grise étant celle correspondant à un V8 289), le célèbre Ford 4,7 litres des Cobra, déjà disponible à l'époque en option. Elle est équipée d'une boîte à quatre vitesses manuelle, d'un compte-tours/montre, de phares antibrouillard, de cache-culbuteurs en alu type Cobra, d'un intérieur Pony, de roues Rally en alliage léger chaussées de pneus Firestone et d'une barre anti-rapprochement. Le radiateur est neuf. En bel état de présentation, ce cabriolet Mustang de première génération est immatriculée dans la Communauté Européenne. Un modèle tellement facile à utiliser et vraiment à une estimation très basse…une opportunité.


Launched in late spring 1964 and constructed on the mechanical basis of the robust and compact Falcon, the Mustang sold more than 400,000 vehicles in the year that followed. Indeed, Ford had to convert some of its factories temporarily to cater for demand. With its elegant, sporting style, offered with four engine options and accompanied with a catalogue of further options unthinkable in our days, the Mustang, sold at an extremely attractive basic price with three different bodywork forms (coupé, cabriolet and fastback) immediately found a place amongst the most iconic of American cars.

The car on offer is a cabriolet (convertible) the original six-cylinder engine of which has been replaced by a V8 289 (the ccm3 on the title is equal to a V8 289 ci), the celebrated Ford 4.7 litres from Cobra, already available at the time as an option. It is equipped with a manual four-speed gearbox, a rev-counter and clock, fog lamps, Cobra aluminium cylinder head covers, a Pony interior, light-alloy Rally wheels with Firestone tyres, and a protective bumper. The radiator is new. This first-generation cabriolet Mustang, in magnificent condition, has been registered in the European Union. This model, really easy to drive and with a really excellent estimate price, is really… a great opportunity.