Carte grise française
Châssis n° AEX542

- Rare Aceca, version coupé de la célèbre Ace
- Aménagement raffiné, belle présentation
- Puissant V8 Ford 4,3 litres
- Sans réserve

Dévoilée en 1954 et nettement plus chère qu'une Jaguar Type E, l'Aceca était la version fermée du roadster AC Ace et offrait un habitacle raffiné dans la plus pure tradition des GT britanniques. Comme l'Ace, elle bénéficiait d'une suspension indépendante et d'une carrosserie en aluminium, mais sa production est restée plus limitée, avec quelque 300 exemplaires seulement.

La voiture que nous présentons a la particularité d'être équipé d'un moteur V8 Ford 260 ci (4,3 litres) qui lui procure de brillantes performances. Elle a été livrée neuve le 30 décembre 1955 à l'importateur aux États-Unis, Michell & Pauli, de couleur "Opal Blue" avec sellerie en cuir noir, mais on la perd de vue jusqu'au début des années 70 où, à la suite d'un accrochage, elle a été démontée pour être restaurée. De nouveaux pare-chocs ont même été fabriqués à l'usine AC de Thames Ditton et installés en 1976, mais ce n'est qu'en 2012 que la voiture a refait surface en Arizona et que la restauration s'est terminée. Elle avait entretemps reçu un puissant V8 Ford et présentait la peinture "Sterling Metallic Gray" qui est toujours la sienne.
En 2015, elle a été achetée aux enchères à Monterey et son propriétaire l'a confiée à Classic Garage, dans la banlieue sud de Paris, pour des travaux de modernisation, avec pose d'une assistance de direction électrique, de freins à disque à l'avant, d'un plus grand ventilateur électrique, de deux pompes à essence et d'un réservoir de carburant de 60 litres. Les travaux ont totalisé 21 840 € et un Tripmaster a trouvé place dans l'habitacle.

Cette superbe voiture offre la puissance d'une Cobra alliée à l'aménagement raffiné d'un coupé aussi discret que rare et élégant. De quoi surprendre bien des amateurs et étonner les connaisseurs.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis No AEX542


- Rare Aceca, coupe version of the famous Ace
- Refined development, beautiful condition
- Powerful 4.3-litre Ford V8 engine

Launched in 1954 and significantly more expensive than the Jaguar E-Type, the Aceca was the closed version of the AC Ace roadster and had a refined interior loyal to the purest British GT tradition. Like the Ace, it had an independent suspension and aluminium bodywork, but its production was more limited, with only 300 examples approximately.

This particular car has the distinctiveness of being fitted with a Ford 260 cc (4.3-litre) V8 engine which gives it amazing performance. It was delivered new on the 30th December 1955 to the importer Michell & Pauli in the United States, in Opal Blue colour with black leather upholstery. But it seemed to have then disappeared until the early 1970s when it was stripped down to be restored following a collision. New bumpers were even made at the AC factory in Thames Ditton and equipped in 1976, but it wasn't until 2012 that the car resurfaced in Arizona and the restoration was completed. It had in the meantime benefited from a powerful Ford V8 engine and the "Sterling Metallic Grey" paint which remains the same to date.
It was then purchased at auction in Monterey in 2015 and its owner entrusted it to Classic Garage in the southern suburbs of Paris, for some modernisation work including the installation of electric power steering, disc brakes at the front, a larger electric fan, two fuel pumps and a 60-litre fuel tank. The work totalled €21,840 and a Tripmaster was also included inside the car.
This stunning car combines the performance of a Cobra with the refined development of a coupe that is discreet, rare and elegant. Enough to surprise many enthusiasts and amaze connoisseurs.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.