Carte grise française
Châssis n° 1-0 324 613
Moteur n° 1-0392 269

- Désirable version " Split-Window "
- Livrée neuve en France
- Rare état de préservation et de conformité
- Sans réserve

Une lettre du musée VW nous apprends que cette voiture fut livrée le 12 février 1952, au concessionnaire VW Diffusion, à Neuilly dans cette élégante teinte 'Chestnut brown'. La concession de Neuilly venait alors fraichement d'ouvrir ses portes à la fin de l'année 1951, notre Coccinelle fait donc partie des premières Volkswagen civiles du marché français ! VW ne délivre pas de certificat avec les numéros précis, cependant les numéros de châssis, moteur, boîte de vitesse et coque, correspondent aux numéros de productions de février 1952. Rare sont les exemplaires possédants encore aujourd'hui leur mécanique d'origine : le moteur 25 ch 'pieds moulés', souvent remplacé par un moteur à la cylindrée plus élevée, de même pour la boîte de vitesses 'splitcase' à trompettes souvent changée par une boîte synchronisée. Notre Coccinelle se pare encore aujourd'hui de ses équipements bien spécifiques au modèle, les jantes en 16 pouces, les vitres Sekurit dont celles de l'avant ayant une découpe permettant ainsi de ventiler l'habitacle, les trappes d'aération sont une particularité du modèle deluxe pour les millésimes 51 et 52. Notre Coccinelle dispose d'un historique connu, dont une propriété durant 34 ans.
Cette version 1952 livrée neuve en France est particulièrement séduisante par sa conformité et les détails qui la caractérisent, à commencer par sa lunette arrière en deux parties, ce qui lui a valu le surnom de "Bretzelfenster" ou "split-window".


French title
Chassis no. 1-0 324 613
Engine No. 1-0392 269

- Desirable "Split-Window" version
- Delivered new in France
- In a rare state of preservation and conformity
- No reserve
A letter from the VW museum informs us that this car was delivered on February 12, 1952, to the VW Diffusion dealership in Neuilly in this elegant 'Chestnut brown' colour. The Neuilly dealership had just opened its doors at the end of 1951, so this Beetle was one of the first civilian Volkswagens on the French market! VW does not issue a certificate with the precise numbers however the chassis, engine, gearbox, and body numbers correspond to the production numbers of February 1952. Rare are the examples that still have their original engine today: the 25bhp 'cast feet' engine, often replaced by a larger displacement engine, the same for the 'split-case' trumpet gearbox often replaced by a synchronized gearbox. This Beetle is still adorned today with its specific equipment, the 16-inch rims, the Sekurit windows including those of the front having a cutout for the ventilation of the interior, the ventilation hatches are a special feature for the deluxe model of the '51 and '52 vintages. This Beetle on offer has a clear history, including one ownership for 34 years.
Delivered new in France, this '52 Beetle is particularly attractive with its two-part rear window, which has earned it the nickname "Bretzelfenster" or "split-window".


Photos © Frédéric Deyres