Carte grise française
Châssis n° 885922
Culasse n° R5088-8

- Rare 3,8L coupé française d'origine
- Importants travaux récemment réalisés
- Voiture mise au point par un spécialiste du modèle

Sortie des chaines de l'usine de Coventry le 11 avril 1962, cette Jaguar Type E 3,8 l a été expédiée vers la France le 28 avril 1962 pour être livrée à son premier propriétaire le 22 mai 1962 et vendu par le garage Royal Elysées. Le propriétaire actuel, qui roule avec cette auto depuis octobre 2011, a réalisé son rêve : élaborer une version de route ultime d'une Type E sans la moindre limitation de coût. La mécanique qui possède sa culasse d'origine et dont le bloc a été remplacé a été entièrement restaurée en 2012 et le véhicule n'a parcouru que 20 000 km depuis sa réfection. A partir de 2013, cette Type E a été confiée aux bons soins de José Da Rocha (Classic Garage), éminent spécialiste du modèle qui a effectué de nombreux travaux d'entretien et d'optimisation. Ainsi, le pont a été refait, un radiateur aluminium, des amortisseurs sport réglable à l'arrière ont été montés...En 2019 la boîte de vitesse a été refaite et l'embrayage changé. Entre février 2020 et février 2022, la carrosserie a été complètement restaurée et la voiture se présente dans une très élégante teinte gris clair Jaguar avec un intérieur noir en bel état. En mai de cette année, cette Type E Serie 1 a été entièrement révisée : tous les réglages nécessaires ont été réalisés ainsi que le remplacement de tous les fluides. La voiture est livrée avec un certificat Jaguar Héritage, un rapport d'expertise datant de 2018 et un important dossier de factures d'entretien et de restauration que nous conseillons aux acheteurs potentiels de consulter.
Cette Jaguar Type E 3,8 l Serie 1, intelligemment mise au point et améliorée par un connaisseur qui va lui-même participer au Mans Classic sur une autre Type E, est une véritable œuvre d'art au performances étonnantes.



French title
Chassis No 885922
Cylinder-head No R5088-8

- Rare 3.8L coupe with French provenance
- Important restoration work recently carried out
- Car tuned by a specialist of this model

Out of the Coventry production line on 11 April 1962, this 3.8L Jaguar E-Type was shipped to France on the 28 April 1962 to be delivered to its first owner on 22 May 1962, sold by the Royal Elysees dealership. The current owner, who has been driving this car since October 2011, has fulfilled his dream: to create the ultimate road version of an E-Type, no matter what the cost would be. The engine was completely restored in 2012, the engine bloc was replaced and it still has its original cylinder-head. This vehicle has travelled 20,000 km only since its restoration. From 2013, this E-Type was entrusted to Jose Da Rocha (Classic Garage), a renowned specialist of this model, who carried out numerous maintenance and optimisation works. The rear axel was redone, an aluminium radiator and adjustable sport shock absorbers at the rear have been fitted… In 2019, the gearbox was redone and the clutch was changed. Between February 2020 and February 2022, the bodywork was completely restored and the car is presented in a very elegant Jaguar light grey colour with a black interior in good condition. In May of this year, this E-Type Series 1 was fully serviced: all necessary adjustments were made, as well as the replacement of all fluids. The car comes with a Jaguar Heritage certificate, a 2018 assessment report and a large file of servicing and restoration invoices which we would advise potential buyers to consult.
Sophisticatedly developed and improved by a connoisseur who will himself participate at Le Mans Classic with another E-Type, this 3.8L Jaguar E-Type Series 1 is a true work of art with astonishing performance.