COLLECTION BAUDOIN LEMPEREUR

Titre de circulation belge
Châssis n° BA74FS59243

- Superbe préparation Groupe 2
- Modèle légendaire
- Très préservé
- Sans réserve

Baudouin Lempereur a acheté cette voiture en 2003 à un amateur de Thuin, en Belgique, exactement dans l'état où elle se trouve aujourd'hui. Elle avait fait l'objet d'une préparation Groupe 2 très soignée par les établissements Mecauto, spécialistes du modèle, dont nous pouvons résumer quelques aspects : renforcement de la caisse, pose d'un radiateur en aluminium et d'un radiateur d'huile à l'avant, installation de deux carburateurs double corps Weber de 40 mm et d'un reniflard façonné en aluminium, pose d'une boîte quatre rapports à pignons à taille droite et d'un pont banjo autobloquant, installation d'un arceau de sécurité boulonné, de marque "Safety Device". A l'extérieur, la voiture s'est parée de projecteurs additionnels.
Sur cette Cortina Lotus, tout est fait pour la victoire et la préparation n'a laissé aucune place au compromis. La présentation extérieure, de teinte jaune avec bande noire, est de toute beauté, donnant l'impression que la voiture n'a jamais mis les roues sur un circuit. Une attestation de la Ford Motor Company Belgium confirme en outre que le numéro de châssis a été refrappé à l'emplacement original car la pièce de carrosserie sur laquelle il était situé nécessitait un remplacement lors de la restauration de la voiture.
Séduit par son état et sa magnifique présentation, Baudouin Lempereur a acheté cette Cortina Lotus dans le but de rouler avec en rallye de régularité, mais son comportement très radical ne s'y prêtait guère et il ne l'a finalement utilisée qu'une fois lorsqu'il a reçu la voiture avant de soigneusement la stocker. Quoi qu'il en soit, cette préparation rend hommage à ce modèle légendaire, qui a vu les plus grands pilotes briller à son volant, dont bien sûr le célèbre Jim Clark.



Belgian title
Chassis no. BA74FS59243

- Superb Group 2 preparation
- A legendary model
- Very well preserved
- No reserve

Baudouin Lempereur bought this car in 2013 from an enthusiast from Thuin in Belgium in exactly the same condition as today. It had been meticulously prepared to Group 2 specification by the model specialists Mecauto, with the work including fitting a strengthened bodyshell, an aluminium radiator, a front-mounted oil cooler, two twin-choke Weber 40 carburettors and an aluminium breather, as well as installing a four-speed straight cut gearbox, a banjo-type limited-slip differential and a bolted roll cage from Safety Devices. Externally, the car was equipped with additional driving lamps.
Everything possible has been done to ensure that this Cortina Lotus will win, with no room for half measures. Its exterior finish, with yellow paint set off by a black stripe, is utterly beautiful and gives the impression that the car has never turned a wheel on track. A certificate from Ford of Belgium further confirms that the chassis number was re-stamped in its original position, as the body part where it was located had to be replaced when the car was restored.
Won over by its condition and magnificent appearance, Lempereur bought the Cortina Lotus with the intention of competing in regularity rallies, but its extreme handling was scarcely suited to such use, and in the end, he only used the car once when he acquired it before carefully storing it away. In any event, its preparation is a tribute to this legendary model, which saw some of the greatest drivers, including of course the famous Jim Clark, achieve brilliant results at its wheel.


Photos © Peter Singhof