COLLECTION BAUDOIN LEMPEREUR

Titre de circulation belge
Châssis n° VF18220000E0000657

- Belle base de restauration
- une des dernières turbo 2 dans cet état
- Modèle rare
- Sans réserve

Cette voiture a été achetée par Baudouin Lempereur pour servir de base à la réalisation d'une Turbo "Tour de Corse". Cela se passait en 2008 et il a fait ce choix car il connaissait bien ce modèle, mais le projet ne s'est jamais concrétisé, ce qui nous permet de présenter aujourd'hui cette voiture en état d'origine intéressant car semblant complet, sans choc ou déformation apparente. De teinte blanc nacré et dotée de ses jantes d'origine, elle présente des panneaux de carrosserie correctement alignés. A l'intérieur, le tableau de bord est d'origine et le compteur affiche 70 264 km, derrière un volant Iso Delta installé par Baudouin Lempereur. Le ciel de toit est légèrement décollé, maladie classique de ce modèle, et le pommeau de levier de vitesses est du type Turbo 1. A côté des sièges baquets plus modernes, les équipements et commandes d'origine semblent complets et ne présentent pas de déformation.
Immatriculée en 2011 par Baudouin Lempereur, cette Turbo 2 n'a pas tourné depuis des années et constitue une excellente base pour tout amateur souhaitant la remettre en état dans sa configuration d'origine, ce qu'elle mérite et qui rendra hommage aux qualités de ce modèle bien né.



Belgian title
Chassis n ° VF18220000E0000657

- A good base for restoring
- one of the last Turbo 2 in this condition
- Rare model
- No reserve

This car was bought by Baudouin Lempereur to serve as a basis for making a Turbo "Tour de Corse" version. This happened in 2008 and he made this choice because he knew this model well, but the project never happened, which gives us the opportunity to offer this car in an interesting original condition, it seems complete, without any apparent deformation. Pearly white in color and fitted with its original rims, it has correctly aligned body panels. Inside, the dashboard is original, and the odometer displays just 70,264 km, behind an Iso Delta steering wheel installed by Baudouin Lempereur. The headliner is slightly off, a classic problem of this model, and the gear lever knob is of the Turbo 1 type. Besides the more modern bucket seats, the original equipment and controls seem complete and show no deformations.
Registered in 2011 by Baudouin Lempereur, this Turbo 2 has not run for years and constitutes an excellent base for any enthusiast wishing to restore it to its deserved original configuration.


Photos © Peter Singhof