Carte grise française
Châssis n° HDA46/6997
Moteur n° XPG /850

- Sportive et fiable
- Belle combinaison de couleur
- Voiture restaurée dans les règles de l'art, à rôder
- Sans réserve

Produite de 1936 à 1955, la série T, incarne chez MG la volonté de construire des voitures de sport cabriolet de conception simple mais performantes. En 1950, malgré l'apparition de la MG TD mark 2 la demande commença à chuter aux USA, principal marché pour MG à l'époque. Il fut décidé de rajeunir la TD en attendant la sortie de la nouvelle MG A. La caisse de la TD fut modifiée de façon à la rendre plus basse et plus fine, les phares étant intégrés dans les ailes avant, en suivant les lignes de la nouvelle berline qui allait être lancée à Abingdon. Le moteur 1250 cm3 de la TD mark 2 plus puissant fut conservé et réalésé à 1466 cm3 sur les 3400 derniers modèles.
La voiture présentée fut la propriété jusqu'en 2007 d'un colonel de l'USAF, qui servit pendant la guerre du Vietnam, et fut importée en Europe et restaurée méticuleusement par son propriétaire actuel de 2011 à 2015. Elle a parcourue moins de 500 km depuis et le moteur est à finir de rôder. Le tableau de bord a été recouvert de bois précieux et sa sellerie de cuir est du plus bel effet. La voiture est équipée de roues à rayons chaussées de pneus Blockley, de side-screens, d'un couvre tonneau et d'un échappement inox. Cet archétypique roadster anglais donnera à coup sûr un plaisir exquis à son nouveau propriétaire.





French registration
Chassis # HDA46/6997
Engine # XPG / 850

- Sporty and reliable
- Beautiful color combination
- Properly restored car, motor needs breaking-in
- No Reserve

Produced from 1936 to 1955, the T-Series embodied MG's objective to make simple but fast convertible sports cars. In 1950, despite the launch of the MG TD MK 2, demand began to decline in the US, MG's main market at the time. It was decided to refresh the TD and keep it going until the release of the new MG A. The body of the TD was changed to make it lower and slimmer, the headlamps were integrated into the front fenders, following the lines of the new sedan that would soon be launched by the Abingdon carmaker. The more powerful 1250cc engine of the TD Mk 2 was kept and bored out to 1466cc on the last 3,400 cars made.
The car on offer was owned till 2007 by an USAF Colonel, who served during the Vietnam War, and was imported to Europe and meticulously restored by its current owner, from 2011 to 2015. The car has covered less than 500 km since the engine was rebuilt, thus it is still in breaking-in period. The dashboard was covered in wood and the leather upholstery gives a beautiful look to the interior. The car is equipped with Blockley spoked wheels, side-screens, a tonneau cover and a stainless steel exhaust. This archetypal English roadster will surely provide exquisite pleasure to its new owner.