Vendue sans titre de circulation
Châssis n° C80S*1945

- Modèle rare
- Voiture bien préservée
- Belle finition pour un utilitaire

Vendue neuve en Italie et immatriculée pour la première fois le 6 avril 1957, cette fourgonnette Lancia Appia n'a connu que cinq propriétaires jusqu'à aujourd'hui. Il s'agit d'une version de première série, équipée d'une rare boîte cinq rapports, le cinquième étant "surmultiplié". Le moteur, un quatre-cylindres en V 1100 développant 33 ch, est identique à celui de l'Appia, et la voiture reprend la calandre en écu de la version tourisme.
Bien préservée et en bon état mécanique, cette voiture a fait l'objet d'une peinture deux tons champagne et brun et d'une réfection de l'intérieur. A l'arrière, la plateforme de chargement est recouverte d'un plancher de bois, au-dessus du compartiment de roue de secours. D'ailleurs, le précédent propriétaire utilisait cette voiture pour faire la promotion de son bar à vin, dans le nord de l'Italie.
Il s'agit d'un modèle rare car la production totale d'utilitaires première série sur cette même base mécanique est restée inférieure à 2 000 exemplaires, qui n'ont pas toujours bénéficié d'un traitement soigné comme celui-ci. Il existait aussi une version plateau et une fourgonnette vitrée. Pour les amateurs d'utilitaires, ce Furgoncino est une opportunité qui se présente très rarement



To be sold without registration documents
Chassis n° C80S*1945

- Rare model
- Nicely preserved vehicle
- Well-appointed for a van

Sold new in Italy and first registered on 6 April 1957, this Lancia Appia van has had just five owners from new. It is an example of the first series of the model, equipped with a rare five-speed gearbox. The 33 bhp V4 1100cc engine is identical to the one used on the Appia, and the van sports the same shield-shaped grille as the touring version.
Well preserved and in good mechanical condition, this car has been painted in two-tone champagne and brown, and the interior has been renovated. The rear loading area has a wooden floor fitted over the spare wheel compartment. Notably, the previous owner used this vehicle to promote his wine bar in the north of Italy.
This is a rare model as there were less than 2,000 examples of the first series built on this mechanical base, most of which won't have been treated as carefully as this one. There was also a flatbed version and a van with windows. For enthusiasts of utility vehicles, this Furgoncino is an opportunity that rarely presents itself.