Carte grise française
Châssis n° 84749

- Une des 356 les plus désirables
- Restauration de qualité
- Depuis 40 ans entre les mêmes mains

La Porsche 356 Speedster entre en production en 1954. Elle était initialement destinée au marché américain, principalement Californien. Elle se distinguait facilement du cabriolet par un petit pare-brise très bas, très incurvé à ses extrémités, encadré par un mince profilé en U. Sa capote était très légère et entièrement escamotable, elle évitait que toute l'eau de pluie ne rentre dans l'habitacle. Les portes, moins hautes que celles du cabriolet, étaient équipées de simples panneaux transparents amovibles. Des sièges baquets accentuaient le caractère sportif du Speedster dont les premiers exemplaires étaient livrés avec des jantes de 16 pouces et des moteurs de 1500 cm3 de cylindrée.

D'origine française, ce Speedster 356 a été acheté en 1974 par son actuel propriétaire, un amateur faisant partie d'une famille corrézienne de négociants en Grands Vins de Bordeaux, basée à Libourne. Il n'a entrepris la restauration que plus tard et a fait changer la carte grise une fois les travaux terminés, en 1982. Au moment de son achat, la voiture était dépourvue de groupe motopropulseur. Le propriétaire, passionné du modèle, l'a alors équipé d'une boîte conforme à son millésime et d'un moteur SC ultérieur. Développant à l'origine 95 ch, il a bénéficié d'un traitement particulier des chambres de combustion et des conduits d'admission et d'échappement, si bien qu'il doit délivrer autour de 100 ch. Par choix personnel et esthétique, il a préféré ne pas remonter les pare-chocs, mais ils seront livrés avec la voiture. Avec ses jantes larges remplissant bien les passages de roues, son pare-brise bas et sa ligne effilée, ce Speedster a très belle allure. Dans la gamme Porsche 356, c'est un des modèles les plus désirables et les plus exclusifs. Voulu par Max Hoffman, le bouillant importateur Porsche aux États-Unis, pour que ses clients puissent participer aux courses du week-end, il était plus simple, plus léger et plus sportif que la 356 standard. Il s'agit ici d'une des dernières opportunités d'acquérir un Speedster 356 annoncé à une estimation très basse. Le plaisir procuré par la conduite du modèle présenté est exceptionnel tant les performances sont élevées et le poids très faible. Le look est tellement inimitable qu'il permet de rêver à moindre coût et de s'imaginer sur les routes ensoleillées de Californie toute l'année !



French registration
Chassis # 84749

- One of the most desirables of 356s
- Very good restoration
- 40 years in the same ownership

The Porsche 356 Speedster went into production in 1954, and was originally intended for the American market, mainly California. It is easily distinguishable from the convertible by a special small and very low windshield. The very light and fully retractable hood prevents from the rain. The doors, lower than on the convertible, were equipped with single removable transparent panels. Bucket seats accentuated the sporty character of the Speedster, the early examples had been delivered with 16-inch wheels and the 1500cc engine.

Of French provenance, this 356 Speedster was purchased in 1974 by its current owner, an enthusiast from a family of wine merchants dealing with the best of Bordeaux wines. Undertaking the restoration of the car later, he had the registration document changed when the work was completed in 1982. When he purchased the car, it did not have a powertrain. The owner, a 356 enthusiast, had the car equipped with a correct transmission and an SC engine. Originally developing 95bhp, the engine received special treatment of the combustion chambers and inlet and exhaust ports, so that it developed around 100bhp. For personal and aesthetic reasons, the owner preferred his Speedster without the bumpers, but they will be delivered with the car. With its large wheels filling in the wheel arches, its low windshield and tapered line, the Speedster has a very good look. In the Porsche 356 range it is one of the most desirable and exclusive models. Demanded by Max Hoffman, the Porsche importer in the United States, so that his customers could participate in weekend races, it was simpler, lighter and sportier than the standard 356. This is one of the last opportunities to acquire a 356 Speedster at a very low estimate. The pleasure from driving the car on offer is exceptional, the performance is high, and the weight low. The look is so inimitable that it allows you to dream and imagine sunny California roads all year long, at a price that is most accessible!