A la fin de l'année 1904, FN donnait le jour à la première moto de tourisme équipée d'un moteur à quatre cylindres. Auparavant, seules des machines de course ou des machines n'ayant pas dépassé le stade de prototype avaient bénéficié de telles motorisations. Apparue avec un moteur de 3 Ch et de 362 cm3, ce modèle de 1906 est équipé d'un moteur de 5 Ch cubant 410 cm3. Cette machine, qui jouait la carte de la fiabilité, atteignait 60 km/h dans un silence relatif… digne d'une automobile ! La FN 4 cylindres était l'une des motos les plus célèbre de son temps et sera constamment amélioré jusqu'à son retrait du catalogue en 1926.


At the end of the year 1904, FN gave birth to the first touring motorcycle equipped with a four-cylinder engine. Before, only racing models and prototypes had benefited from such engines. Initially introduced with a 3hp and 362cc engine, this 1906 model is fitted with a 5hp and 410cc engine. Renowned for its reliability, this machine reached 60 km/h in a very quiet manner… worthy of a car! The 4 cylinder FN was one of the most famous motorcycle of its time and has been constantly improved until being removed from the catalogue in 1926.



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.