Carte grise française
Châssis n° 85472
Moteur n°12463

- Historique limpide
- 114 000 € de restauration
- Mécanique performante
- Sans réserve

Présentée au Salon de Paris en octobre 1948, l'Hotchkiss 686 S49 disposait du classique moteur 6 cylindres en ligne de 3.5L, et la version 4 portes, 4 places, recevait la dénomination " Gascogne ".
L'exemplaire présenté est exceptionnel à plus d'un titre : en effet, lorsqu'il a été acheté lors de la vente de Rétromobile 2017, il était entre les mains de la même famille depuis le début des années 50. Au début des années 2010, cette dernière avait décidé de faire restaurer entièrement et sans considération de coût ce joyau familial. Le résultat est exceptionnel, tant du point de vue du respect de la configuration d'origine que dans la haute qualité de la réalisation. Absolument tout a été refait ou contrôlé, depuis le châssis, en passant par la mécanique, la sellerie, la carrosserie ou l'électricité et le montant total des travaux s'élevait à plus de 114 000€ ! Depuis février 2017, la voiture n'a parcouru qu'à peine plus de 450km. Un alternateur et un ventilateur électrique ont été adaptés afin de faciliter son utilisation dans la circulation actuelle. Il s'agit très certainement d'un des plus beaux exemplaires en circulation, dont il conviendra de terminer le rodage. Sa mécanique performante, son intérieur confortable et son allure délicieusement typée " avant-guerre " en font une monture de choix pour les rallyes lointains.



French title
Chassis n° 85472
Engine n°12463

- Clear history
- 114, 000€ restoration
- Performance oriented mechanicals
- No reserve

Introduced at the Paris Motor Show in October 1948, the Hotchkiss 686 S49 featured the classic 3.5L inline six cylinder engine and the 4 door, 4 seater version was named "Gascogne".
The example presented is exceptional in many ways: indeed, when it was purchased at the 2017 Rétromobile sale, it had been between the hands of the same family since the early 1950s. At the beginning of 2010, the owner decided to have the car completely restored with no consideration of cost. The result is exceptional, both in terms of respect for the original configuration and in the high quality of the restoration. Absolutely everything has been redone or checked, from the chassis, mechanics, upholstery, bodywork, electricals, and the total amount of work amounted to more than 114 000€. Since February 2017 the car has traveled just over 450km. An alternator and a radiator fan have been added to facilitate its use in current traffic. It is definitely one of the most beautiful examples and the running-in will have to be completed. Its powerful mechanics, comfortable interior and exquisitely "pre-war" look make it a great choice for long distance rallies.