Sans titre de circulation
Cadre n° A5747

- Moto rarissime dans cette configuration
- Marque prestigieuse
- Finition soignée

Comme vous le savez, Maserati s'est rendue célèbre par la production de voitures de sport et de course faisant partie des plus brillantes et des plus prestigieuses de l'histoire de l'automobile. Ce que l'on sait moins, c'est que le constructeur a commencé son activité en produisant des batteries, des bougies d'allumage, des petits utilitaires et même... des motos. En effet, Maserati a fait en 1953 l'acquisition d'Italmoto, petit constructeur de motos de qualité basé à Bologne. La production a été transférée à Modène, chez Maserati qui a apposé son nom sur les deux-roues commercialisés.
C'est une de ces machines que nous proposons ici, à moteur 125 cm3 deux-temps, dans une rarissime configuration tout-terrain probablement faite à l'époque. La copie de l'extrait d'immatriculation d'époque montre que la moto est enregistrée dans cette configuration, dénommée en italien " Regolarità ", qui était très en vogue dans les années 1950. Cette rarissime machine, dont les carters et le joli réservoir affichent la marque et le trident a été restaurée il y a deux ans. Sa finition soignée, avec sa potence Tomaselli, comporte même une fixation pour une bougie de rechange et sa clé de démontage.



Unregistered
Frame n° A5747

- Very rare motorcycle in this configuration
- Prestigious brand
- Meticulous finish

Maserati has made itself famous for producing some of the most brilliant and prestigious sports and racing cars in the automobile history. What is less known is that the manufacturer started its activity by producing batteries, spark plugs and even... motorcycles. In 1953, Maserati acquired Italmoto, a small manufacturer of quality motorcycles based in Bologna. The production was transferred to Maserati in Modena and the name Maserati was put on the motorcycles.
It is one of these machines that we offer, with a 125cc two-stroke engine, in an extremely rare off-road configuration probably made at the time. The copy of the original Italian registration certificate (Cronologico) shows that the motorcycle is registered in this configuration, known in Italian as "Regolarità", which was very popular in the 1950s. This extremely rare machine, whose housings and pretty tank display the brand and the trident, was restored two years ago. Its meticulous finish, with its Tomaselli stem, even includes a fixing for a spare spark plug and its disassembly key.