Carte grise française
Châssis n° VF1C40505 02418029

- Rare et recherchée série " Alain Oreille "
- Véhicule restauré dans un état impressionnant
- Comportement sportif et ludique
- Sans réserve

Notre Supercinq GT Turbo est une rare version " Alain Oreille ", mise en circulation le 26 juin 1990. Cette série limitée célébrait la victoire en championnat du monde des rallyes groupe N de la Renault 5 GT Turbo pilotée par A. Oreille. Son actuel propriétaire, pilote passionné, tomba sous le charme de cette petite bombe en 2017, restaurée sans compter par son précédent propriétaire. Particulièrement exigeant, ce dernier qui l'acheta en 2004 voulut une voiture parfaite. Dans ce but il fit notamment reprendre en 2006 et 2007 toute la carrosserie et toute la mécanique afin de réaliser une voiture irréprochable. Les factures de pièces figurant au dossier s'élèvent à elles seules à plus de 15 000 €. La présentation de la voiture est toujours particulièrement surprenante, la carrosserie est exempte de bosses ou de rayures. L'intérieur d'origine est bien conservé lorsque l'on connaît sa fragilité et son état corrobore le kilométrage affiché au compteur de 89 000 km. La mécanique, qui n'a parcouru qu'environ 10 000 km depuis restauration, est vive et les accélérations sont franches. Elle sera livrée avec son autoradio d'origine, sa brochure commerciale d'époque ainsi qu'un échappement Devil. Un tel exemplaire restauré avec soin ne saurait vous laisser indifférent et pourrait s'avérer de plus un pertinent investissement.



French title
Chassis No VF1C40505 02418029

- Rare and sought-after "Alain Oreille" series
- Vehicle restored in impressive condition
- Sporty and playful behavior
- No reserve

Our Super 5 GT Turbo is a rare "Alain Oreille" version and was registered on 26 June 1990. This limited edition celebrated the Renault 5 GT Turbo's victory in Group N of the World Rally Championship, driven by A. Oreille. Its actual owner, a passionate race car driver, fell in love with this little bomb in 2017. The car was meticulously restored by its previous proprietor, a particularly demanding collector who bought it in 2004 and at the time, wanted the car to be perfect. Therefore, a bodywork and mechanical restoration was carried out in 2006 and 2007 in order to bring the car into pristine condition. Included in the folder, just invoices for parts alone amount to more than €15,000. With the bodywork being free of dents or scratches, the condition of this car remains utterly impressive. Despite its fragility, the original interior has been well preserved and its condition is confirmed by the genuine 89,000 km mileage. Having only been driven around 10,000 km since its restoration, the engine remains very much alive and with great accelerating sensations. The car will be delivered with its original car radio, its vintage commercial brochure and a Devil exhaust. Such a carefully restored example will not leave you indifferent and could prove to be a worthwhile investment.