Carte grise française
Chassis n° ZAM339B00KA100103

- Seulement 3000 km d'origine
- Rarissime, un des 221 exemplaires
- Voiture exclusive pouvant rouler quotidiennement
- Sans prix de réserve

Il y a une tradition du moteur huit cylindres en V chez Maserati depuis qu'il y a plus de quarante ans les 450 S faillirent être championnes du monde. La première V8 de " série " fut la 5000 GT présentée au Salon de Turin 1959 qui reprenait une version à peine dégonflée du 450 S de compétition, avec ses arbres à cames entraînés par une cascade de pignons. Les moteurs suivants furent plus sages et entraînèrent les hauts de gamme de la marque au trident jusqu'à ce que la Merak apparaisse en 1972 avec son moteur V6 déjà vu en configuration
2,7L sur la Citroën-Maserati SM.
En 1982 fut présentée la Biturbo avec un tout nouveau moteur V6 de deux litres seulement, mais tout de même 180 ch grâce à deux turbocompresseur IHI. Ces voitures eurent une nombreuse descendance avec notamment la Karif, un coupé deux places construit à 221 exemplaires sur la base du cabriolet Zagato, avec un empattement court donc.
La voiture présentée, immatriculée pour la première fois en 2000, a été acquise en 2000 par l'actuel propriétaire lors de la vente d'une collection de Maserati, toutes très peu kilométrées, à une vente Poulain-Le Fur au Palais des Congrès. Depuis, cette voiture n'a parcouru que quelques centaines de kilomètres et totalise 3000 km d'origine ! Sa révision a été faite en 2008 avec changement des courroies. L'intérieur est comme neuf, tendu de cuir noir de toute beauté avec des parties en alcantara gris. Le bois verni est largement présent sur le tableau de bord et son équipement est des plus complets et précis. Elle sera livrée avec son PV original des mines italiennes et sa carte grise française. Comme toutes les voitures très peu kilométrées, il s'agit d'une opportunité indéniable de rouler dans une Maserati presque neuve !



French title
Chassis n° ZAM339B00KA100103

- Only 3,000 km from new
- Very rare, one of 221 examples
- Exclusive car that can be driven daily
- No reserve

The V8 engine had been a tradition at Maserati since the 450S cars almost won the World Sports Car Championship in 1957. The first production V8 was the 5000 GT, presented at the Turin Motor Show in 1959, in a scarcely modified form of the 450 S competition version, with overhead cams driven by a cascade of pinions. The subsequent engines were more sensible and powered the marque's top of the range models until the appearance of the Merak in 1972. This was fitted with the V6 engine already seen on the Citroën-Maserati SM in a 2.7-litre configuration.

In 1982, the Biturbo was presented, fitted with a new 2-litre six-cylinder engine capable of producing 180 bhp due to the IHI turbocharger. Many models descended from this car, notably the Karif, a two-seater coupé. Some 221 examples of the Karif were built on the base of a Zagato cabriolet, with a short wheelbase.

The car on offer, registered for the first time in 2000, was bought by the current owner at a Poulain-Le Fur auction of a Maserati collection in 2000, at the Palais des Congrès. Since that time, the car has only covered a few hundred kilometres, and it has a total mileage today of just 3,000 km ! The car was serviced in 2008 and the belts were changed. The interior looks new, presented in wonderful black leather with grey alcantara. The dashboard displays varnished wood and a complete and correct array of equipment. It will be delivered with its original Italian PV homologation certificate, and French carte grise. Here is a wonderful opportunity to drive a Maserati that is nearly new !