Titre de circulation hollandais
Châssis n° UE1S25491

- État d'origine exceptionnel
- 26 100 km seulement
- Grand agrément de conduite

A la fin des années 1960, la Jaguar Type E commence à s'essouffler. Le choc créé par sa présentation en 1961 au Salon de Genève est loin derrière et la concurrence, depuis, s'est activée. Ferrari a lancé la 275 GTB, Aston Martin séduit avec la DB5 alors que, chez Jaguar, la Type E n'a guère changé. Mais pour reprendre la vedette, il faut des arguments percutants. C'est sous le capot de la nouvelle Jaguar que l'on va les trouver, sous la forme d'un moteur entièrement nouveau. Il adopte une configuration noble que seul Ferrari utilise régulièrement : 12 cylindres en V. Avec deux arbres à cames en tête et une cylindrée de 5,3 litres, ce moteur ne recherche pas la puissance pure (il développe tout de même 276 ch), mais la souplesse et l'agrément, ce qui répond parfaitement aux goûts de la clientèle américaine. La Type E V12, dite "série 3", accompagne cette nouveauté de modifications esthétiques : plus grosse bouche de calandre, ailes plus échancrées, jantes à voile plein, entre autres.

Ce roadster Jaguar Type E V12 est probablement un des plus originaux du marché. Avec un compteur n'affichant que 16 200 miles (26 100 km), la voiture n'a eu que deux propriétaires et a été importée en Hollande en 2002 par le second. Elle est dotée de pare-chocs européens, de vitres teintées et d'un autoradio. A l'intérieur, tout est d'origine : les sièges, la moquette, la capote, le tout en très bel état. A l'extérieur, la voiture est encore revêtue de sa peinture d'origine, de qualité typiquement Jaguar, la couche d'apprêt apparaissant par endroits. Les chromes sont d'excellente qualité et l'ensemble est vraiment d'une présentation rare. La mécanique a été vérifiée et la voiture est prête pour une seconde vie entre les mains d'un amateur heureux de parcourir des kilomètres au volant d'une voiture qui n'a pas été restaurée ni abîmée. Elle est accompagnée de ses manuels d'utilisateur et de ses outils.



Dutch registration
Chassis # UE1S25491

- State of origin exceptional
- 26,100km only
- A very drivable car

In the late 1960s, the Jaguar E-Type sales begin to falter. The shock created by its unveiling in 1961 at the Geneva Motor Show is now far behind the competition. Ferrari launched the quicker 275 GTB in the meanwhile and Aston Martin charmed the world with the DB5, while at Jaguar E-Type remained the same. To get noticed again, one needs more powerful arguments. It is under the hood of the new Jaguar that we will find that argument - an engine that is entirely new. It adopts a configuration that only the very noble Ferrari uses regularly - a 12 cylinder engine in V configuration with twin overhead camshafts. Displacing 5.3 liters, this engine is designed for pure power (it develops a very impressive 276bhp nonetheless), but more important is flexibility and tractability, which is what that meets perfectly the tastes of American customers, the most important market in the world then. The E-type V12, known as "Series 3" comes with some new aesthetic changes: a bigger grille, flared fenders that now houses a wider track, among others.
This roadster Jaguar E-Type V12 is probably one of the most original in the market today. With a counter showing only 16,200 miles (26,100km), this car has had only two owners and was imported into Holland in 2002 by the second. It is equipped with European bumpers, tinted windows and a radio. Inside, everything is original: the seats, carpet, the top and all are in very good condition. On the outside, the car still has its original coat of paint with typical Jaguar quality, the primer showing in places. The chrome is in excellent condition and the whole car is really in a very rare state of preservation. The mechanicals have been tested and are ready for car's second life in the hands of an enthusiast who will be happy to cruise miles, driving a car that has not been restored or damaged ever. It comes with its user manuals and tools.