Carte grise française
Châssis n° SCBZB26E7XCX63161

- Modèle exceptionnel
- Kilométrage faible, 35 000 km d'origine, entretien suivi
- Luxe, calme et volupté...
- Deuxiéme main

L'honorable firme de Crewe est déjà sous le contrôle de Rolls Royce depuis plus d'un demi-siècle lorsqu'un "sursaut stylistique" intervient au début des années 1990. On assiste en effet à un réveil notable lors de la présentation de la Continental R au salon de Genève 1991. Depuis plusieurs décennies, c'est en effet le premier modèle de la marque qui s'affiche avec une identité distincte et qui respecte les valeurs de la marque: en référence aux somptueux coupés des années 50 et 60, l'appellation Continental refait surface. Le style, dû à John Hefernan et Ken Greenley est affirmé, sobre et élégant. Sur le plan mécanique, les solutions efficaces de la Turbo R sont appliquées: un V8 suralimenté de 6,75 l. dont la puissance s'établit entre 385 et 420 ch et plus de 250 km/h en vitesse de pointe.
Cette Bentley a été vendue neuve par le concessionnaire monégasque de la marque; elle n'a connu que la clémence de la Côte d'Azur, son second et actuel propriétaire l'ayant fait entretenir chez Bentley à Cannes, où une maintenance régulière a été assurée, comme en témoignent les factures jointes au dossier. S'agissant d'une version Mulliner, elle est équipée du moteur développant 420 ch hérité du modèle T. Elle se présente dans une sobre livrée bleu nuit qui s'accommode parfaitement avec l'intérieur en cuir beige. Tous les raffinements et éléments de confort que l'on est en droit d'attendre d'une telle auto sont présents, un atout appréciable pour cette grande routière. S'agissant d'une "deuxième main", elle se trouve aujourd'hui dans un très bel état de présentation et n'affiche que 35000 km d'origine. Quatre confortables places dans un écrin surpuissant, voilà une des dernières représentantes du classicisme britannique, au style baroque avoué et dont l'aisance d'utilisation permettra de dompter allègrement toutes les routes actuelles.



French title
Chassis n° SCBZB26E7XCX63161

- Exceptional model
- 35 000 km from new, with excellent maintenance records
- Luxury, calm and voluptuousness ...
- 2 owners from new

The famous Crewe firm is already under the control of Rolls-Royce for more than half a century when a "stylistic leap" occurred at the beginning of the 1990s. There is indeed a significant revival during the presentation of the Continental R at the Geneva show in 1991. After several decades, this is the first model from the brand that appeared with a distinct identity and respect for the values of the brand: with reference to sumptuous coupes of the 1950s and the 1960s, the Continental name resurfaced once again. The design, thanks to John Hefernan and Ken Greenley is assertive, simple and elegant. In mechanical terms, the effective solutions to the Turbo R are applied: a supercharged 6.75-litres V8, with max power between 385 and 420bhp, with a 250 km/h max speed.
This Bentley was sold new by the Monaco dealer of Bentley and it was known the 'mercy' of the French Riviera, with the second and current owner having been maintained the car at Bentley's dealership in Cannes, where regular maintenance was assured, as evidenced by the invoices attached to the file. Being a Mulliner version, it is equipped with the engine developing 420bhp inherited from the model T. It comes in a plain blue livery adapted perfectly with beige leather interior. All elements of refinement and comfort that one is entitled to expect from such a magnificent car are very much there. Despite being "secondhand", it is in a very good condition and displays only 35,000 km from new. Four comfortable seats in green isn't overkill as this is one of the last representatives of British classicism and a baroque style in a car that can tame any road today.