Châssis # 1321786
Moteur/engine # 99H353E-H277087

- Auto entièrement restaurée
- Rare dans cet état
- Pratique pour la ville

En janvier 1960, 5 mois après le lancement de la Mini, une Mini utilitaire vit le jour sous la forme d'un petit break tôlé ou vitré, appelé Mini Van et était équipé du moteur de 8.48 cm3 ; Le succès fut très vif auprès des commerçant et des artisans puisque 521 494 exemplaires furent assemblés et dès 1967 le moteur 998 cm3 fut installé. En septembre 1960, deux nouvelles versions embourgeoisées apparurent sous la forme d'un break bois vitré. Elles étaient importées en France sous l'appellation Baby 850 Countryman et Morris Mini Traveller
et 214 543 exemplaires virent le jour jusqu'en octobre 1969.

La voiture de la vente est une des dernières fabriquées et équipée du moteur 998 cm3. Cet attachant petit break a été restauré entièrement par les ateliers SFR Automobiles à Paris. En 2009.La caisse à été mise à nu et repeinte dans sa couleur d'origine, " Almond green ".L'intérieur est en simili cuir gris clair. Elle n'a parcouru depuis que 1000 km d'après le vendeur. Une révision générale sera effectuée avant la vente par SFR Automobile. Carte grise française




- Fully restored by professionals
- In unusually good condition
- Practical around town

In January 1960, 5 months after the launch of the Mini, a Mini utility vehicle was produced in the form of a small estate car with metal or glazed rear panels. It was called the Mini Van and it came equipped with an 8.48 cm3 engine. It was a huge hit with dealers and artisans alike: 521,494 models were made and, as of 1967, a 998 cm3 engine was fitted. In September 1960, two new gentrified models appeared, taking the form of a glazed rear panel estate with wood inserts. These cars were imported into France under the name Baby 850 Countryman and Morris Mini Traveller and, prior to October 1969, 214,543 of them were produced.

The car for sale is one of the latest to be manufactured and it is fitted with a 998 cm3 engine. This charming small estate car has been fully restored at the workshops of SFR Automobiles in Paris. In 2009, the shell was stripped and repainted in its original colour, Almond Green. It has a pale grey, faux leather interior. According to the vendor, it has only 1,000 km on the clock. A general overhaul of the vehicle is to be completed by SFR Automobile prior to sale. French title