Châssis n° DBS/5450/R
Moteur no. 4004213SVC

Au milieu des années 1960, dans un climat économique maussade au Royaume-Uni, les ventes des coupés Aston Martin déclinèrent sérieusement. Le moteur six cylindres en ligne, apparu sur la DB4, était parvenu au bout de son développement et, dans une perspective d'exportation, David Brown choisit de développer un nouveau V8 moderne en alliage léger susceptible d'équiper une berline luxueuse et rapide, commercialisée sous la marque Lagonda et un coupé Aston Martin plus sportif, construit sur une plate-forme plus courte. Les études de la plate-forme et des caisses progressèrent plus vite que celles du moteur et, lorsqu'il fallut impérativement remplacer la DB6 pour relancer les ventes, seul le " six " en ligne de quatre litres était disponible. Ainsi naquit la DBS qui fut dévoilée en septembre 1967 sous la forme d'un luxueux coupé qui offrait, avec quatre vraies places, le plus grand espace intérieur jamais proposé sur une Aston Martin. Newprot-Pagnell proposa une version Vantage du six en ligne, terme qui traditionnellement, désignait la version la plus puissante. Avec 325 ch obtenus par élévation du rapport volumétrique et montage de trois carburateurs double corps Weber, la DBS Vantage offrait un petit supplément de performance bienvenue.

Le modèle présenté, véritable Vantage, a été vendu neuf en Angleterre le 4 février 1970 et immatriculé GPM4D. Elle a vécu toute sa vie outre-Manche, appartenant à un certain Thomas Lee avant d'être acquise par l'actuel propriétaire en 2008 auprès du spécialiste de la marque, Post Vintage, dans le West Yorkshire. Au vue des photographies du dossier joint avec la voiture, elle a bénéficié de quelques travaux cosmétiques avant d'être entretenue par Mike, le mécanicien de notre collectionneur. Son intérieur possède une superbe patine d'origine et les cuirs sont de couleur havane, moquettes clairs à passepoils beige.
Il s'agit d'un bel exemplaire de ces rares versions Vantage, parfaites pour se prendre pour Bret Sinclair dans Amicalement Vôtre. Je vous rappelle que nous présentons également une superbe Dino dans la vente…à bon entendeur… !
Titre de circulation luxembourgeois



In the middle of the 1960s, in a bleak economic climate in the United Kingdom, sales of Aston Martin coupés seriously declined. The six cylinder in-line engine, which came out with the DB4, came to the end of its development and, with an eye to exports, David Brown chose to develop a new modern V8 in light alloy which might be used in a luxury, fast four-door saloon, marketed under the Lagonda brand and a more sporty Aston Martin coupé, built on a shorter platform. The tests on the platform and body went more quickly than the test on the engine and, since the DB6 absolutely had to be replaced in order to boost sales, only the four-litre in-line "six" was available. Thus, the DBS was born and was unveiled in September 1967 in the form of a luxury coupé which with four proper seats offered the largest interior ever available in an Aston Martin. Newport-Pagnell offered a Vantage version of the in-line six, a term which traditionally referred to the most powerful version. With 325 horsepower achieved by increasing the compression ratio and by fitting three Weber double-body carburettors, the DBS Vantage offered a welcome little extra performance.

This genuine Vantage was sold new in UK february 4 th 1970 and got GPM4D for license number. She spent all its life in the UK, owned by Thomas Lee who sold it in 2008 to the present owner thru marque specialist, Post Vintage based in West Yorkshire. We can tell that after viewing the several oictures in the file that it had some cosmetic work done before being
maintened and serviced by Mike, the private owner's counsellor and mechanic. The interior shows a superb patina, the tobacco leather is original, the carpets are beige with leather piping.
We are offering today a very nice and rare Vantage, ideal for one who wants to play "The Persuaders, Brett Sinclair lifestyle". We inform you that we are also offering a superb red Dino 246 GT...
Luxemburg Title.