Carte grise française
Châssis n° 818537
Moteur n° A03608

- Collection Trigano
- Belle restauration
- Joli choix de teintes
- Sans réserve

Les 8, 10 et 15 CV présentées au Salon de Paris 1932 vont rapidement prendre l'appellation "Rosalie", à la suite des records établis par des versions modifiées et portant ce même prénom. La Rosalie est en quelque sorte l'aboutissement de la première période Citroën, avant la Traction. Même si elle repose encore sur un châssis séparé, sa carrosserie en acier se rapproche un peu plus d'une structure monocoque et sa calandre très légèrement inclinée prend une forme incurvée vers le bas, avec deux chevrons qui la traversent à partir de 1933 et qui rappellent la première activité d'André Citroën, la fabrication d'engrenages en chevrons. En version 8 CV, la Rosalie est équipée d'un quatre-cylindres 1 452 cm3 développant 32 ch, ce qui lui permet d'atteindre 90 km/h, les deux derniers rapports de boîte étant synchronisés.

Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète, avec peinture refaite entièrement, de même que l'intérieur dont la sellerie a été restaurée en tissu à petits carreaux et les moquettes rénovées également. Le tableau de bord, qui reprend la même présentation que celui des C4, est impeccable et complet, avec tous ses instruments. Le pare-brise peut être entrouvert pour améliorer la ventilation de l'habitacle, grâce à une molette au-dessus de la planche de bord. L'ensemble est de qualité, avec une présentation impeccable dans sa teinte vert foncé avec ailes noires. La voiture est équipée d'une malle Coquille et les feux arrière sont des éléments de Traction. Elle est bien chaussée de Michelin X.
Cette jolie petite voiture se prêtera volontiers aux balades que le nouveau propriétaire ne manquera pas d'effectuer, en famille ou avec ses amis.

Nous vous remercions de noter que certains véhicules auront fait l’objet de soins cosmétiques et/ou mécaniques entre la rédaction du catalogue et l’exposition, n’hésitez pas à nous consulter pour en avoir le détail.



French title
Chassis # 818537
Engine No. A03608

- Trigano collection
- Beautifully restored
- Nice choice of colors
- No reserve

The 8, 10 and 15 CV presented at the Paris Salon of 1932 will all soon be called "Rosalie", following the records set by the modified versions and bearing the same name. Rosalie was considered the culmination of the first Citroën period before the Traction Avant. Although it was still based on a separate chassis, the steel body was one step closer to a monocoque structure. The very slightly sloping grille was developed into a curved shape downward, with the famous two chevrons crossing the grille, which appeared in1933 as a reminder of the first activity of Andre Citroen, the manufacture of gears. In the 8 CV version, the Rosalie had a four-cylinder developing 32bhp from 1452cc, which gave the car a 90 km/h top-speed, with the last two gear ratios being synchronized.

This car has been completely restored with the paint completely redone, as well as the inside which was restored with fabric upholstery, with small squares, and the renovated carpets. The dashboard using the same shape as the C4's, is spotless and complete with all its instruments. The windshield can be opened partially to improve ventilation of the cabin, thanks to a knob on the top of the dashboard. With a flawless presentation in its dark green shade and black wings, the car is equipped with a shell trunk and its tail lamps are from the Traction Avant. Tyres are Michelin X. This pretty little car will be perfect for nice drives for its new owner with family and friends.

Please note that some cars may have undergone body or mechanical repair work between the production of the catalogue and the viewing, so please feel free to contact us for further details.