1973 Ford Capri 2600 RS
Titre de circulation anglais
Châssis n° BBECMS34576

- Superbe réalisation et préparation de qualité
- Éligible aux plus belles compétitions historiques
- Voiture très compétitive, PTH valide jusqu'en 2028

Dévoilée en 1969 au Salon de Bruxelles, la Ford Capri décline à la mode européenne la recette de la Mustang : long capot, arrière ramassé, habitabilité généreuse pour un coupé, prix abordable. Il s'en suit un succès immédiat, bientôt complété par des versions sportives. La compétition est en ligne de mire et Jochen Neerpasch, directeur sportif de Ford Cologne, lance une déclinaison destinée au Groupe 2, la Capri RS 2600, forte de 150 ch. Alors que la version "client" s'introduit dans les magasins d'exposition, sur les circuits la Capri remporte le Championnat d'Europe de Tourisme en 1971 et 1972, contre les BMW 3.0 CSL notamment. C'est le début d'une longue carrière qui se terminera en Groupe 5 avec la victoire en 1981 de Klaus Ludwig en Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM).
La Capri 2600 RS de la vente constitue un hommage à celle qui portait les couleurs de Lindrick Finance pour la saison 1973. Elle a été entretenue par le spécialiste belge Gipimotor et comporte un passeport FIA (PTH) valable jusqu'en 2028. Elle est aujourd'hui équipée d'un V6 Weslake 2 997 cm3 développant quelque 320 ch, d'une boîte ZF cinq rapports, d'une carrosserie en fibre de verre et d'un réservoir d'essence de 85 litres. Sur la balance, elle affiche un poids d'environ 900 kg.
Cette Capri 2600 RS a eu l'occasion de montrer ce dont elle était capable lors du Tour Auto 2018 et 2019, en catégorie compétition : non seulement elle est éligible aux épreuves de ce type, mais en plus elle en est une actrice particulièrement compétitive.



British title
Chassis No. BBECMS34576

- High quality preparation
- Eligible for the best historic competitions
- Very competitive car, PTH valid until 2028

Unveiled in 1969 at the Brussels Motor Show, the Ford Capri is a European take on the Mustang: long hood, short back, generous roominess for a coupé, at an affordable price. An immediate success, several sportier versions followed. With motorsport as a target, Ford Köln's motorsport director Jochen Neerpasch, launched a variation intended for Group 2, the Capri 2600 RS with 150bhp. While the "client" version was introduced in showrooms, on the circuits the Capri won the European Touring Car Championship in 1971 and 1972, against the BMW 3.0 CSL specifically. It was the start of a long career which ended in Group 5 with Klaus Ludwig's victory in 1981 in the Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM).
The Capri 2600 RS on offer is a tribute to the one which wore the colors of Lindrick Finance for the 1973 season. It was maintained by the Belgian specialist Gipimotor and has a FIA passport (PTH) valid until 2028. It is currently equipped with a 2997cc Weslake V6 developing some 320bhp, mated to a five-speed ZF gearbox, a fiberglass body and an 85-litre petrol tank. It weighs about 900 kg.
This Capri 2600 RS had the opportunity to show what it was capable of during the 2018 and 2019 Tour Auto, in the competition category: not only is it eligible for events such as this, but it is also a particularly competitive participant.


Estimation 120 000 - 180 000 €

Sold 191,912 €
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